Enjeksiyon Qəlibləmə Maşını Problemlərinin Həlli Mərkəzi
Enjeksiyon Qəlibləmə Maşını Problemlərinin Həlli Mərkəzi
Gözlənilməz maşın nasazlıqları istehsalı poza və əməliyyat xərclərini artıra bilər. Ümumi xəbərdarlıq əlamətlərini və problemlərin həlli üsullarını anlamaq operatorlara problemləri tez bir zamanda müəyyən etməyə və sabit işləməyi bərpa etməyə kömək edir.
Hidravlik sistemlər, elektrik idarəetmələri, servo mühərriklər, qızdırıcılar, nasoslar və daha çoxunu əhatə edən praktik problemlərin aradan qaldırılması təlimatlarına baxın.
Tez Cavab
Enjeksiyon qəlibləmə maşınının həddindən artıq istiləşməsi adətən hidravlik sistemdəki, soyutma sistemindəki, servo mühərrikdəki problemlərdən və ya maşının düzgün işləməməsindən qaynaqlanır.
Ümumi səbəblərə aşağıdakılar daxildir:
- Çirkli yağ soyuducuları
- Yüksək hidravlik yağ temperaturu
- Soyutma suyunun axını qeyri-kafidir
- Aşınmış hidravlik nasoslar
- Servo motorunun həddindən artıq istiləşməsi
- Tıxanmış ventilyasiya sistemləri
- Həddindən artıq maşın yüklənməsi
Həddindən artıq istiləşmənin nəzərə alınmaması komponentlərin sıradan çıxmasına, texniki xidmət xərclərinin artmasına və planlaşdırılmamış istehsalın dayanmasına səbəb ola bilər.
Niyə həddindən artıq istiləşmə ciddi bir problemdir
Hər bir enjeksiyon qəlibləmə maşını işləmə zamanı istilik yaradır.
Lakin, həddindən artıq istilik aşağıdakı kimi vacib komponentlərə zərər verə bilər:
- Hidravlik nasoslar
- Hidravlik klapanlar
- Servo mühərrikləri
- Seals
- Hidravlik yağı
- Elektrik komponentləri
Həddindən artıq istiləşmə, böyük bir nasazlıq baş verməzdən çox əvvəl cihazın səmərəliliyini azaldır.
Həddindən artıq istiləşmə nə hesab olunur?
Əksər hidravlik enjeksiyon qəlibləmə maşınları hidravlik yağ temperaturu aşağıdakılar arasında qaldıqda ən yaxşı işləyir:
35°C və 55°C (95°F–131°F)
Tövsiyə olunan səviyyədən daim yuxarı temperaturlar əsas problemi göstərə bilər.
Həmişə maşın istehsalçısının xüsusiyyətlərinə baxın.
Səbəb #1: Çirkli və ya tıxanmış yağ soyuducusu
Həddindən artıq istiləşmənin ən çox yayılmış səbəblərindən biri soyutma səmərəliliyinin azalmasıdır.
Yağ soyuducuları tədricən yığılır:
- Toz
- Kir
- Miqyas
- Zibil
Bu, istilik ötürülməsini azaldır və hidravlik yağın temperaturunun artmasına səbəb olur.
Hazreti
- Yağ temperaturunun tədricən artması
- Sabit istehsal yükü, lakin artan istilik
- Azaldılmış soyutma performansı
Həll
✓ Yağ soyuducusunu müntəzəm olaraq təmizləyin
✓ Soyutma keçidlərini yoxlayın
✓ Profilaktik təmir cədvəllərinə əməl edin
Səbəb #2: Soyutma Su Axınının Qeyri-kafiliyi
Bir çox enjeksiyon qəlibləmə maşını su ilə soyudulmuş istilik dəyişdiricilərinə əsaslanır.
Zəif soyutma suyu axını soyutma performansını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.
Mümkün səbəblər
- Tıxanmış borular
- Qapalı klapanlar
- Aşağı su təzyiqi
- Ölçək yığma
Həll
✓ Su axını sürətini yoxlayın
✓ Klapanları və boruları yoxlayın
✓ Soyutma dövrələrini təmizləyin
Səbəb #3: Aşınmış hidravlik nasos
Hidravlik nasoslar zamanla təbii olaraq köhnəlir.
Aşınma artdıqca:
- Daxili sızma artır
- Səmərəlilik azalır
- İstilik istehsalı artır
Diqqət işarələri
- Yüksək yağ temperaturu
- Təzyiq qeyri-sabitliyi
- Artan səs -küy
- Maşın reaksiyasının azalması
Həll
Pompanın işini yoxlayın və lazım olduqda köhnəlmiş komponentləri dəyişdirin.
Səbəb #4: Çirklənmiş Hidravlik Yağ
Çirkli və ya parçalanmış yağ hidravlik sistemdə sürtünməni artırır.
Ümumi çirkləndiricilərə aşağıdakılar daxildir:
- Su
- Toz
- Metal hissəciklər
- Oksidləşmiş yağ
Çirklənmiş yağ tez-tez daha yüksək işləmə temperaturuna səbəb olur.
Həll
✓ Yağın vəziyyətini yoxlayın
✓ Filtrləri dəyişdirin
✓ Lazım olduqda yağ analizi aparın
Səbəb #5: Hidravlik Yağ Özlülüyü Problemləri
Yanlış yağ dərəcəsindən istifadə həddindən artıq istiləşmə problemlərinə səbəb ola bilər.
Çox qatı yağ:
- Həddindən artıq müqavimət yaradır
- Enerji istehlakını artırır
Çox duru yağ:
- Yağlama səmərəliliyini azaldır
Həll
Həmişə maşın və iş mühiti üçün tövsiyə olunan hidravlik yağ dərəcəsindən istifadə edin.
Səbəb #6: Servo Motorun Həddindən Artıq İsitməsi
Servo ilə idarə olunan enjeksiyon qəlibləmə maşınları, soyutma qeyri-kafi olduqda temperatur siqnalları yarada bilər.
Ümumi səbəblər
- Tıxanmış hava yolları
- Soyutma fanının nasazlığı
- Ətraf mühitin yüksək temperaturu
- Həddindən artıq maşın yükü
Hazreti
- Servo temperatur siqnalları
- Azaldılmış performans
- Gözlənilməz bağlanmalar
Həll
Soyutma ventilyatorlarını, ventilyasiya sistemlərini və mühərrikin iş şəraitini yoxlayın.
Səbəb #7: Həddindən artıq maşın yüklənməsi
Maksimum tutuma yaxın fasiləsiz işləyən maşınlar daha çox istilik yaradır.
Nümunələri daxildir:
- Yüksək inyeksiya təzyiqləri
- Sürətli dövr dövrləri
- Ağır qəliblər
- Davamlı 24/7 istehsal
Həll
Proses parametrlərini nəzərdən keçirin və cihazın tətbiq üçün düzgün ölçüdə olduğunu təsdiqləyin.
Səbəb #8: Soyutma Ventilyatorunun Nasazlığı
Elektrik şkafları, servo mühərriklər və idarəetmə sistemləri tez-tez soyutma fanlarından istifadə edir.
Arızalı bir fan komponent temperaturunu tez bir zamanda artıra bilər.
Hazreti
- İsti elektrik şkafları
- İdarəetmə sistemi siqnalizasiyaları
- Servo həddindən artıq istiləşmə
Həll
Profilaktik təmir zamanı ventilyatorları yoxlayın və nasaz qurğuları dərhal dəyişdirin.
Səbəb #9: Zavodda zəif ventilyasiya
Ətraf mühit də cihazın temperaturuna təsir göstərir.
Zavodlar:
- Ətraf mühitin yüksək temperaturu
- Zəif hava axını
- Qeyri-adekvat ventilyasiya
tez-tez daha çox həddindən artıq istiləşmə problemləri ilə qarşılaşırlar.
Həll
Hava dövranını yaxşılaşdırın və mümkün olduqda otaq temperaturunu məqbul səviyyədə saxlayın.
Səbəb #10: Tıxanmış Hidravlik Filtrlər
Məhdudlaşdırılmış filtrlər sistemin müqavimətini artıra bilər.
Bu səbəb ola bilər:
- Artan nasos yükü
- Azaldılmış axın
- Əlavə istilik istehsalı
Həll
Filtrləri texniki xidmət cədvəllərinə uyğun olaraq dəyişdirin.
Filtr göstəricilərini müntəzəm olaraq izləyin.
Enjeksiyon Qəlibləmə Maşınının Həddindən Artıq Qızmasının Ümumi Əlamətləri
Aşağıdakı simptomlara diqqət yetirin:
Hidravlik Yağ Temperaturunun Artan
Ən erkən xəbərdarlıq əlamətlərindən biridir.
Servo Motor Temperatur Siqnalları
Çox vaxt soyutma və ya yükləmə problemlərini göstərir.
Daha Yavaş Maşın Performansı
İstilik sistemin səmərəliliyinə təsir göstərə bilər.
Tez-tez Maşın Siqnalları
Temperaturla əlaqəli həyəcan siqnalları heç vaxt gözardı edilməməlidir.
Artan enerji istehlakı
Həddindən artıq qızdırılmış sistemlər ümumiyyətlə daha az səmərəli işləyir.
Həddindən artıq istiləşmənin qarşısını necə almaq olar
Profilaktik baxım həddindən artıq istiləşməyə qarşı ən yaxşı müdafiədir.
Tövsiyə olunan təcrübələrə aşağıdakılar daxildir:
Gündəlik
✓ Yağ temperaturunu izləyin
✓ Soyuducu suyun axınını yoxlayın
✓ Sızıntıları yoxlayın
Həftəlik
✓ Filtrləri yoxlayın
✓ Soyutma sistemlərini yoxlayın
✓ Ventilyatorun işini yoxlayın
Aylıq
✓ Təmiz soyutma avadanlığı
✓ Siqnalizasiya tarixçəsini nəzərdən keçirin
✓ Hidravlik yağın vəziyyətini yoxlayın
Hər il
✓ Hidravlik sistemin qiymətləndirilməsini həyata keçirin
✓ Nasosları yoxlayın
✓ Soyutma sisteminin işini nəzərdən keçirin
Həddindən artıq istiləşmə nəzərə alınmazsa nə baş verir?
Davamlı həddindən artıq istiləşmə aşağıdakılara səbəb ola bilər:
- Hidravlik nasos nasazlığı
- Neftin parçalanması
- Möhür zədələnməsi
- Servo motorunun zədələnməsi
- Artan dayanma müddəti
- Daha yüksək təmir xərcləri
Kiçik temperatur problemləri həll edilmədikdə tez-tez böyük nasazlıqlara çevrilir.
Ən çox hansı komponent həddindən artıq istiliyə səbəb olur?
Bir çox fabrikdə ən çox yayılmış səbəblər bunlardır:
- Çirkli yağ soyuducuları
- Soyutma suyunun axını qeyri-kafidir
- Çirklənmiş hidravlik yağ
- Aşınmış hidravlik nasoslar
- Soyutma fanının nasazlıqları
Bu problemlərin qarşısını tez-tez müntəzəm texniki xidmətlə almaq olar.
DAYAMAC Həddindən artıq istiləşmə problemlərinin həllini necə dəstəkləyir
DAYA MACHINERY şirkətinin enjeksiyon qəlibləmə maşınları bölməsi olan DAYAMAC, dünya üzrə müştərilərə texniki xidmət və ehtiyat hissələri həlləri ilə dəstək verir.
Biz təmin edirik:
- Hidravlik nasoslar
- Hidravlik klapanlar
- Yağ soyuducuları
- Soyutma sisteminin komponentləri
- Servo motor hissələri
- Hidravlik filtrlər
- Texniki konsultasiya
Komandamız istehsalçılara həddindən artıq istiləşmə problemlərini diaqnoz etməyə və maşın etibarlılığını artırmağa kömək edir.
Ümumi suallar
Enjeksiyon qəlibləmə maşını üçün hansı temperatur çox yüksəkdir?
Əksər hidravlik sistemlər 35°C ilə 55°C arasında ən yaxşı işləyir, baxmayaraq ki, dəqiq limitlər istehsalçıdan istehsalçıya görə dəyişir.
Çirkli hidravlik yağ həddindən artıq istiliyə səbəb ola bilərmi?
Bəli. Çirklənmiş yağ sürtünməni artırır və hidravlik sistemin səmərəliliyini azaldır.
Niyə servo motorum həddindən artıq istiləşməyə davam edir?
Ümumi səbəblərə hava axınının tıxanması, soyutma fanının nasazlığı, həddindən artıq yük və yüksək ətraf mühit temperaturu daxildir.
Hidravlik nasos həddindən artıq istiliyə səbəb ola bilərmi?
Bəli. Aşınmış nasoslar daxili sızma və səmərəliliyin azalması səbəbindən çox vaxt artıq istilik yaradır.
Maşının həddindən artıq istiləşməsini necə azaltmaq olar?
Mütəmadi texniki xidmət, təmiz hidravlik yağ, soyutma sisteminin düzgün işləməsi və filtrin vaxtında dəyişdirilməsi ən təsirli həllər arasındadır.
DAYAMAC ilə əlaqə saxlayın
Soyutma sistemi komponentlərinin, hidravlik hissələrin və ya texniki xidmət ləvazimatlarının alınmasında köməyə ehtiyacınız varmı?
DAYAMAC aşağıdakıları təmin edir:
- Hidravlik nasoslar
- Yağ soyuducuları
- Hidravlik filtrlər
- Servo sistem komponentləri
- Ehtiyat hissələrin tədarükü
- Sənaye Təchizatı və Təchizat Həlləri
Enjeksiyon qəlibləmə maşınının texniki xidməti və problemlərin aradan qaldırılması ilə bağlı dəstək üçün komandamızla əlaqə saxlayın.
Tez Cavab
Servo motor siqnalizasiyaları maşını zədələnmədən qorumaq və həddindən artıq istiləşmə, kodlayıcı nasazlıqları, həddindən artıq yüklənmə şəraiti, rabitə xətaları və ya enerji təchizatı problemləri kimi problemləri göstərmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Servo siqnalizasiyalarının əksəriyyəti sadəcə maşını sıfırlamaq əvəzinə, kök səbəbini müəyyən etməklə həll edilə bilər.
Ümumi səbəblərə aşağıdakılar daxildir:
- Motor həddindən artıq istiləşmə
- Enkoder xətaları
- Servo sürücüsünün nasazlıqları
- Boş elektrik əlaqələri
- Həddindən artıq maşın yükü
- Soyutma sistemi problemləri
Sistemli problemlərin aradan qaldırılması prosesi dayanma vaxtını minimuma endirməyə və təkrarlanan nasazlıqların qarşısını almağa kömək edir.
Servo Motor Siqnalları Niyə Baş Verir?
Müasir enjeksiyon qəlibləmə maşınları aşağıdakıları təkmilləşdirmək üçün servo sistemlərdən istifadə edir:
- Enerji səmərəliliyi
- Cavab sürəti
- Təzyiq nəzarəti
- İstehsal ardıcıllığı
Servo sürücü mühərrikin işini davamlı olaraq izləyir.
Qeyri-adi şərtlər aşkar edildikdə, sistem həm mühərriki, həm də maşını qorumaq üçün siqnalizasiya yaradır.
Siqnalizasiyalara məhəl qoymamaq baha başa gələn komponent zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Ümumi Servo Motor Siqnalları
Siqnalizasiya kodları istehsalçıya görə dəyişsə də, əksər siqnalizasiyalar bir neçə kateqoriyaya bölünür.
Siqnal Tipi #1: Aşırı Yükləmə Siqnalı
Tipik simptomlar
- Maşın qəfildən dayanır
- Servo həddindən artıq yüklənmə xəbərdarlığı görünür
- Maşın performansının azalması
Mümkün səbəblər
- Həddindən artıq hidravlik təzyiq tələbi
- Mexanik müqavimət
- Nasos problemləri
- Yanlış maşın parametrləri
Giderme addımları
✓ Maşın yükünü yoxlayın
✓ Hidravlik sistemin vəziyyətini yoxlayın
✓ Nasosun işini yoxlayın
✓ Son proses dəyişikliklərini nəzərdən keçirin
Təkrarlanan həddindən artıq yüklənmə siqnalları heç vaxt nəzərə alınmamalıdır.
Siqnalizasiya Tipi #2: Həddindən artıq qızma siqnalizasiyası
Tipik simptomlar
- Servo temperatur siqnalı
- Əməliyyat zamanı maşının söndürülməsi
Mümkün səbəblər
- Soyutma hava axınının tıxanması
- Soyutma fanı sıradan çıxdı
- Ətraf mühitin yüksək temperaturu
- Davamlı ağır əməliyyat
Giderme addımları
✓ Soyutma dəliklərini təmizləyin
✓ Soyutma ventilyatorlarını yoxlayın
✓ Otaq temperaturunu yoxlayın
✓ Motorun temperaturunu yoxlayın
Həddindən artıq istiləşmə ən çox yayılmış servo sistem problemlərindən biridir.
Siqnal Tipi #3: Kodlayıcı Siqnal
Tipik simptomlar
- Mövqe xətası siqnalları
- Maşın hərəkəti anomaliyaları
- Servo başlanğıcında nasazlıq
Mümkün səbəblər
- Zədələnmiş kodlayıcı
- Boş kodlayıcı kabel
- Elektrik müdaxiləsi
- Enkoderin çirklənməsi
Giderme addımları
✓ Kodlayıcı naqillərini yoxlayın
✓ Kabel birləşmələrini yoxlayın
✓ Kodlayıcının vəziyyətini yoxlayın
✓ Siqnalizasiya tarixçəsini nəzərdən keçirin
Enkoderlə əlaqəli siqnalizasiyalar, komponentlərin dərhal dəyişdirilməsi əvəzinə, tez-tez diqqətli yoxlama tələb edir.
Siqnal Tipi #4: Rabitə Xətası
Tipik simptomlar
- Servo sürücü rabitə xətası
- Aralıq maşın işləməsi
Mümkün səbəblər
- Zədələnmiş rabitə kabeli
- Boş bağlayıcılar
- Nəzarət sistemi problemləri
- Elektrik səsi
Giderme addımları
✓ Rabitə kabellərini yoxlayın
✓ Konnektorun bütövlüyünü yoxlayın
✓ Torpaqlama sistemini yoxlayın
✓ İstehsalçı prosedurlarına uyğun olaraq idarəetmə sistemlərini yenidən başladın
Siqnalizasiya Tipi #5: Aşağı Gərginlikli Siqnalizasiya
Tipik simptomlar
- Servo başlanğıc problemləri
- Təsadüfi bağlanmalar
- Sürücü xətası mesajları
Mümkün səbəblər
- Qeyri-sabit enerji təchizatı
- Gərginlik düşməsi
- Elektrik paylama problemləri
Giderme addımları
✓ Daxil olan gərginliyi ölçün
✓ Elektrik bağlantılarını yoxlayın
✓ Elektrik panellərini yoxlayın
✓ Lazım gələrsə, ixtisaslı elektrik işçiləri ilə məsləhətləşin
Servo sisteminin etibarlılığı üçün sabit enerji keyfiyyəti vacibdir.
Siqnal Tipi #6: Həddindən artıq gərginlik siqnalı
Tipik simptomlar
- Servonun dərhal bağlanması
- Sürücü qorumasının aktivləşdirilməsi
Mümkün səbəblər
- Enerji təchizatı dalğalanmaları
- Regenerativ enerji problemləri
- Sürücü konfiqurasiyası problemləri
Giderme addımları
✓ Daxil olan enerjinin keyfiyyətini yoxlayın
✓ Sürücü parametrlərini yoxlayın
✓ Əyləc sistemlərini yoxlayın, əgər varsa
Siqnal Tipi #7: Motor Əlaqə Xətası
Tipik simptomlar
- Vəzifə qeyri-sabitliyi
- Maşın hərəkəti səhvləri
Mümkün səbəblər
- Enkoder nasazlığı
- Əks əlaqə kabelinin zədələnməsi
- Siqnal müdaxiləsi
Giderme addımları
✓ Geribildirim naqillərini yoxlayın
✓ Kabel marşrutlaşdırmasını yoxlayın
✓ Kodlayıcının işini yoxlayın
Servo Siqnalı Göründüyü İlk Addımlar
Servo siqnalizasiyası baş verdikdə:
Addım 1: Siqnal Kodunu Qeyd Edin
Maşını sıfırlamadan əvvəl həmişə dəqiq siqnalizasiya kodunu qeyd edin.
Kod vacib diaqnostik məlumat verir.
Addım 2: Maşın Təlimatını yoxlayın
Müxtəlif istehsalçılar fərqli siqnalizasiya nömrələmə sistemlərindən istifadə edirlər.
Maşın sənədləri həmişə ilk istinad olmalıdır.
Addım 3: Aşkar Problemləri Yoxlayın
Axtarmaq:
- Boş naqillər
- Zədələnmiş kabellər
- Soyutma problemləri
- Hidravlik anomaliyalar
Bir çox həyəcan siqnalları sadə problemlərdən qaynaqlanır.
Addım 4: Son Dəyişiklikləri Baxın
Sual:
- Təmir bu yaxınlarda aparılıbmı?
- Maşın parametrləri dəyişdirilibmi?
- Yeni material təqdim edildi?
Son dəyişikliklər tez-tez bir işarə verir.
Servo Siqnalizasiyası ilə bağlı ümumi səhvlərin aradan qaldırılması
Araşdırma olmadan sıfırlama
Təkrarlanan sıfırlar inkişaf edən problemləri gizlədə bilər.
Həddindən artıq istiləşməni nəzərə almamaq
İstiliklə əlaqəli həyəcan siqnalları çox vaxt ciddi texniki xidmət problemlərini göstərir.
Komponentlərin Çox Tez Dəyişdirilməsi
Dəqiq diaqnoz bahalı dəyişdirmələrdən əvvəl qoyulmalıdır.
Siqnal Tarixçəsini İmtina Etmək
Əvvəlki həyəcan siqnalları tez-tez kök səbəbləri müəyyən etməyə kömək edən nümunələri ortaya qoyur.
Servo Sistemləri üçün Profilaktik Baxım
Profilaktik təmir siqnal tezliyini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Tövsiyə olunan təcrübələrə aşağıdakılar daxildir:
Aylıq
✓ Soyutma ventilyatorlarını yoxlayın
✓ Kabel birləşmələrini yoxlayın
✓ Təmiz havalandırma yolları
rüblük
✓ Elektrik terminallarını yoxlayın
✓ Servo sürücünün vəziyyətini yoxlayın
✓ Torpaqlamanı yoxlayın
Hər il
✓ Siqnalizasiya tarixçəsini nəzərdən keçirin
✓ Kodlayıcının vəziyyətini yoxlayın
✓ Motor fəaliyyətini qiymətləndirin
Profilaktik təmir, servo ilə əlaqəli dayanma vaxtının qarşısını almağın ən səmərəli yoludur.
Servo mühərriki nə vaxt dəyişdirilməlidir?
Dəyişdirmə aşağıdakı hallarda lazım ola bilər:
- Daxili zədələnmə təsdiqlənib
- Təkrarlanan uğursuzluqlar baş verir
- Təmir xərcləri həddindən artıq çoxalır
- Kritik komponentlər artıq mövcud deyil
Servo mühərriklə bağlı bir çox problem bütün mühərriki dəyişdirmədən həll edilə bilər.
Əvvəlcə həmişə düzgün yoxlama aparılmalıdır.
DAYAMAC Servo Sistem Problemlərinin Həlli üçün Necə Dəstəkləyir
DAYA MACHINERY şirkətinin enjeksiyon qəlibləmə maşını bölməsi olan DAYAMAC, istehsalçılara servo sistemlər üçün əvəzedici komponentləri diaqnoz etməyə və mənbəyini tapmağa kömək edir.
Müştərilərimizi aşağıdakılarla dəstəkləyirik:
- Servo mühərrikləri
- Servo sürücülər
- enkoderler
- Soyuducu fanatlar
- Elektrik komponentləri
- Ehtiyat hissələrin tədarükü
- Texniki konsultasiya
Komandamız fabriklərə dayanma vaxtının azaldılmasında və etibarlı maşın işinin bərpasında kömək edir.
Ümumi suallar
Ən çox yayılmış servo motor siqnalizasiyası hansıdır?
Həddindən artıq istiləşmə, həddindən artıq yüklənmə, kodlayıcı və rabitə siqnalizasiyaları ən çox rast gəlinən servo sistem nasazlıqları arasındadır.
Servo siqnalizasiyasını yenidən qurub istehsalına davam edə bilərəmmi?
Siqnalı yenidən qura bilərsiniz, ancaq təkrarlanan nasazlıqların qarşısını almaq üçün həmişə kök səbəbi araşdırılmalıdır.
Aşağı gərginlik servo siqnalizasiyalara səbəb ola bilərmi?
Bəli. Qeyri-sabit enerji təchizatı servo sistem nasazlıqlarının ümumi səbəbidir.
Servo siqnalizasiya həmişə mühərrikin zədələndiyini bildirirmi?
Xeyr. Bir çox siqnalizasiya mühərrik nasazlığından deyil, naqillər, soyutma, sensorlar və ya xarici sistem problemləri səbəbindən yaranır.
Servo motor həyəcan siqnallarını necə azalda bilərəm?
Mütəmadi texniki xidmət, düzgün soyutma, elektrik yoxlamaları və problemlərin tez bir zamanda aradan qaldırılması ən təsirli profilaktik tədbirlərdir.
DAYAMAC ilə əlaqə saxlayın
Servo mühərriklər, servo sürücülər, enkoderlər və ya enjeksiyon qəlibləmə maşını ehtiyat hissələrinin tədarükündə köməyə ehtiyacınız varmı?
DAYAMAC aşağıdakıları təmin edir:
- Servo motor həlləri
- Servo sürücü komponentləri
- Enkoder dəyişdirmələri
- Elektrik ehtiyat hissələri
- Texniki dəstək
- Sənaye Təchizatı və Təchizat Həlləri
Servo sistemindəki problemlərin aradan qaldırılması və ehtiyat hissələrinin tədarükü ilə bağlı kömək üçün komandamızla əlaqə saxlayın.
Tez Cavab
Enjeksiyon qəlibləmə maşınında yağ sızması adətən aşınmış möhürlər, zədələnmiş hidravlik şlanqlar, boş fitinqlər, həddindən artıq sistem təzyiqi və ya köhnəlmiş hidravlik komponentlər səbəbindən baş verir.
Kiçik sızmalar zərərsiz görünsə də, bunlar aşağıdakılara səbəb ola bilər:
- Hidravlik təzyiq itkisi
- Artan yağ istehlakı
- Maşın çirklənməsi
- Daha yüksək texniki xidmət xərcləri
- Gözlənilməz fasilə
Sızmaların erkən müəyyən edilməsi və təmiri daha ciddi hidravlik sistem nasazlıqlarının qarşısını ala bilər.
Neft sızması ciddi bir problemdirmi?
Bəli.
Bir çox maşın operatoru kiçik yağ sızmalarını görməzdən gəlir, çünki maşın normal işləməyə davam edir. Lakin, hətta kiçik sızmalar belə hidravlik sistemdə problemlərin inkişaf etdiyini göstərə bilər.
Zamanla yağ sızması aşağıdakılara səbəb ola bilər:
- Hidravlik səmərəliliyin azalması
- Nasosun zədələnməsi
- Təzyiq qeyri-sabitliyi
- Təhlükəsizlik təhlükələri
- Artan əməliyyat xərcləri
Sızan maşın həmişə mümkün qədər tez yoxlanılmalıdır.
Neft sızmalarının ən çox yayılmış səbəbləri hansılardır?
Normal işləmə zamanı bir neçə hidravlik komponentdə sızmalar yarana bilər.
Ən ümumi səbəblərə aşağıdakılar daxildir:
- Aşınmış möhürlər
- Yaşlanmış hidravlik şlanqlar
- Boş fitinqlər
- Zədələnmiş silindrlər
- Həddindən artıq hidravlik təzyiq
- Hidravlik yağın çirklənməsi
Düzgün qulluq bu problemlərin çoxunun qarşısını ala bilər.
Səbəb #1: Aşınmış hidravlik möhürlər
Hidravlik möhürlər zamanla təbii olaraq köhnəlir.
Davamlı məruz qalma:
- Təzyiq
- Istilik
- Yağ axını
- Mexanik hərəkət
möhürləmə effektivliyini tədricən azaldır.
Ümumi sızma yerlərinə aşağıdakılar daxildir:
- Hidravlik silindrlər
- Nasoslar
- Subaplar
- Hidravlik mühərriklər
Həll
✓ Sızan komponentləri yoxlayın
✓ Aşınmış möhürləri dəyişdirin
✓ Düzgün quraşdırma prosedurlarını yoxlayın
Möhür dəyişdirilməsi çox vaxt ən sadə və ən sərfəli təmirlərdən biridir.
Səbəb #2: Zədələnmiş Hidravlik Şlanqlar
Hidravlik şlanqlar yüksək təzyiq altında işləyir və yaşla birlikdə sıradan çıxa bilər.
Ümumi əlamətlərə aşağıdakılar daxildir:
- Səthin çatlaması
- Aşınma zədəsi
- Qabarıq hissələr
- Neft sızması
Hərəkət edən maşın hissələrinin yaxınlığında yerləşən şlanqlar xüsusilə həssasdır.
Həll
✓ Şlanqları müntəzəm olaraq yoxlayın
✓ Zədələnmiş şlanqları dərhal dəyişdirin
✓ Vibrasiya aşınmasını azaltmaq üçün şlanqları düzgün şəkildə bərkidin
Profilaktik təmir adətən təcili təmirdən daha ucuzdur.
Səbəb #3: Boşalmış hidravlik armaturlar
Maşın titrəməsi hidravlik birləşmələri tədricən boşalda bilər.
Sızmalar tez-tez ətrafda baş verir:
- Şlanq armaturları
- Adapterlər
- Manifoldlar
- Klapan blokları
Həll
✓ Hidravlik birləşmələri yoxlayın
✓ İstehsalçının spesifikasiyalarına uyğun olaraq fitinqləri sıxın
✓ Zəruri hallarda zədələnmiş armaturları dəyişdirin
Həddindən artıq sıxılmadan çəkinmək lazımdır, çünki bu, yivlərə və möhürləyici səthlərə zərər verə bilər.
Səbəb #4: Həddindən artıq hidravlik təzyiq
Tövsiyə olunan təzyiq səviyyələrindən yuxarı işləmə aşağıdakılara əlavə stress yaradır:
- Seals
- Hortumlar
- Subaplar
- Hidravlik silindrlər
Yüksək təzyiq aşınmanı sürətləndirə və sızma riskini artıra bilər.
Həll
✓ Təzyiq parametrlərini yoxlayın
✓ Təzyiq azaltma klapanlarını yoxlayın
✓ Maşın parametrlərinin düzgün konfiqurasiya edildiyini təsdiqləyin
Təzyiq həmişə istehsalçının tövsiyə etdiyi limitlər daxilində qalmalıdır.
Səbəb #5: Hidravlik Silindr Aşınması
Hidravlik silindrlər maşın işləyərkən daimi hərəkət yaşayır.
Zamanla aşınma aşağıdakı hallarda inkişaf edə bilər:
- Silindr çubuqları
- Daxili möhürlər
- Silindr dəlikləri
Ümumi simptomlara aşağıdakılar daxildir:
- Silindr çubuqlarının ətrafındakı yağ
- Azaldılmış sıxma qüvvəsi
- Təzyiq qeyri-sabitliyi
Həll
✓ Silindr vəziyyətini yoxlayın
✓ Aşınmış möhürləri dəyişdirin
✓ Zədələnmiş silindrləri təmir edin və ya yenidən qurun
Erkən müdaxilə çox vaxt daha bahalı təmirlərin qarşısını alır.
Səbəb #6: Hidravlik Nasos Sızması
Hidravlik nasoslar xaricdən və ya daxildən sıza bilər.
Potensial səbəblərə aşağıdakılar daxildir:
- Möhür aşınması
- Şaft aşınması
- Həddindən artıq işləmə temperaturu
- Yağın çirklənməsi
Həll
✓ Nasos korpusunu yoxlayın
✓ Nasos möhürlərini yoxlayın
✓ Nasosun işini qiymətləndirin
✓ Lazım olduqda köhnəlmiş komponentləri dəyişdirin
Nasosun texniki xidməti ümumi hidravlik sistemin etibarlılığı üçün vacibdir.
Səbəb #7: Çirklənmiş Hidravlik Yağ
Çirklənmiş yağ hidravlik sistemdə aşınmanı sürətləndirir.
Ümumi çirkləndiricilərə aşağıdakılar daxildir:
- Toz
- Su
- Metal hissəciklər
- Parçalanmış yağ əlavələri
Çirklənmə zərər verə bilər:
- Seals
- Nasoslar
- Subaplar
- Hidravlik silindrlər
Həll
✓ Yağ vəziyyətini izləyin
✓ Filtrləri müntəzəm olaraq dəyişdirin
✓ Lazım olduqda yağ analizi aparın
✓ Su anbarının təmizliyini düzgün şəkildə qoruyun
Təmiz yağ hidravlik komponentlərin ömrünü uzatmağa kömək edir.
Səbəb #8: Yüksək Hidravlik Yağ Temperaturu
Həddindən artıq istilik hidravlik möhürlərə zərər verə və yağın performansını azalda bilər.
Yüksək yağ temperaturu aşağıdakılardan qaynaqlana bilər:
- Soyutma sistemi problemləri
- Çirkli istilik dəyişdiriciləri
- Həddindən artıq maşın yükü
- Hidravlik səmərəsizlik
Həll
✓ Soyutma sistemlərini yoxlayın
✓ Təmiz istilik dəyişdiriciləri
✓ Düzgün su axınını yoxlayın
✓ İşləmə temperaturlarını izləyin
Düzgün yağ temperaturunun saxlanılması möhürün vaxtından əvvəl sıradan çıxmasının qarşısını almağa kömək edir.
Neft sızmasının mənbəyini necə müəyyən etmək olar?
İlk addım sızıntının haradan qaynaqlandığını dəqiq müəyyən etməkdir.
Yoxlayın:
Hydraulic Hoses
Axtarmaq:
- Çatlar
- Yaş səthlər
- Zədələnmiş armaturlar
Hidravlik Silindrlər
Check:
- Çubuq möhürləri
- Silindr gövdələri
- Axırıncı qapaqlar
Hydraulic Pump
Yoxlayın:
- Nasoslu mənzil
- Mil möhürləri
- Əlaqələri
valve Blocks
Klapanlar və fitinqlər ətrafında yağ yığılmasını yoxlayın.
Yoxlamadan əvvəl ərazinin təmizlənməsi sızmanın aşkarlanmasını asanlaşdırır.
Yağ sızması maşın performansı problemlərinə səbəb ola bilərmi?
Bəli.
Yağ sızmaları aşağıdakılara səbəb ola bilər:
- Təzyiq dalğalanmaları
- Maşının daha yavaş cavabı
- Azaldılmış sıxma qüvvəsi
- Artan dövr müddətləri
- Daha yüksək enerji istehlakı
Ağır hallarda, istehsal keyfiyyəti də təsirlənə bilər.
Neft sızmalarının qarşısını necə almaq olar?
Hidravlik sızmaların əksəriyyətinin qarşısını düzgün texniki xidmətlə almaq olar.
Tövsiyə olunan təcrübələrə aşağıdakılar daxildir:
Gündəlik Təftiş
- Görünən sızmaları yoxlayın
- Yağ səviyyələrini izləyin
- Şlanqları yoxlayın
Qarşısının alınması
- Aşınmış möhürləri dəyişdirin
- Fitinqləri yoxlayın
- Hidravlik komponentlərə xidmət
Hidravlik Yağ İdarəetməsi
- Yağın təmizliyini qoruyun
- Filtrləri müntəzəm olaraq dəyişdirin
- Yağ vəziyyətini izləyin
Temperature Control
- Soyutma sistemlərinin saxlanılması
- Aşırı ısınmanın qarşısını alın
Profilaktik təmir, adətən, sızma problemlərini azaltmağın ən təsirli yoludur.
Sızıntı nə vaxt dərhal təmir edilməlidir?
Təcili təmir aşağıdakı hallarda tövsiyə olunur:
- Yağ aktiv şəkildə damlayır
- Hidravlik təzyiq qeyri-sabit olur
- Yağ səviyyəsi sürətlə aşağı düşür
- Təhlükəsizlik təhlükələri inkişaf edir
- İstehsal göstəriciləri təsirlənir
Təmirin gecikməsi çox vaxt texniki xidmət xərclərini artırır.
DAYAMAC Hidravlik Sistem Baxımını Necə Dəstəkləyir
DAYA MACHINERY şirkətinin enjeksiyon qəlibləmə maşınları bölməsi olan DAYAMAC, dünya miqyasında istehsalçıları aşağıdakılarla dəstəkləyir:
- Hidravlik sistem ehtiyat hissələri
- Hidravlik şlanqlar və fitinqlər
- Möhürlər və təmir komponentləri
- Hidravlik nasoslar
- Texniki xidmət üzrə məsləhətləşmə
- Texniki dəstək
Komandamız müştərilərə dayanma vaxtını azaltmağa, hidravlik sistemin etibarlılığını artırmağa və maşının xidmət müddətini uzatmağa kömək edir.
Ümumi suallar
Kiçik bir hidravlik yağ sızması problemdirmi?
Bəli. Hətta kiçik sızmalar belə hidravlik sistemdə problemlərin inkişaf etdiyini göstərə bilər və dərhal yoxlanılmalıdır.
Yağ sızmasının ən çox yayılmış səbəbi nədir?
Aşınmış möhürlər və köhnəlmiş hidravlik şlanqlar ən çox yayılmış səbəblərdəndir.
Hidravlik yağ sızmaları maşının işini azalda bilərmi?
Bəli. Sızmalar təzyiq itkisinə, reaksiyanın yavaşlamasına və səmərəliliyin azalmasına səbəb ola bilər.
Hidravlik şlanqlar nə qədər tez-tez yoxlanılmalıdır?
Şlanqlar gündəlik texniki xidmət və maşınların gündəlik yoxlamaları zamanı vizual olaraq yoxlanılmalıdır.
Profilaktik təmir əksər yağ sızmalarının qarşısını ala bilərmi?
Bəli. Mütəmadi yoxlamalar, möhürlərin dəyişdirilməsi və hidravlik sistemə texniki xidmət bir çox sızma problemlərinin qarşısını ala bilər.
DAYAMAC ilə əlaqə saxlayın
Hidravlik sistem ehtiyat hissələri və ya texniki xidmət dəstəyi axtarırsınız?
DAYAMAC aşağıdakıları təmin edir:
- Hidravlik şlanqlar və fitinqlər
- Möhürlər və təmir dəstləri
- Hidravlik komponentlər
- Texniki konsultasiya
- Ehtiyat hissələrin tədarükü
- Enjeksiyon qəlibləmə maşınına texniki xidmət dəstəyi
Enjeksiyon qəlibləmə maşınlarınızın səmərəli və sızmadan işləməsini təmin etmək üçün komandamızla əlaqə saxlayın.
Ünsiyyət vacibdir. **Quraşdırmanı dərhal dayandırın və foto/video ilə bizimlə əlaqə saxlayın.** Əgər problem təchizatçının keyfiyyət və ya spesifikasiya xətası kimi təsdiqlənərsə, biz mümkün qədər tez bir zamanda əvəzedici hissənin dəyərini təşkil edəcək və ödəyəcəyik. Məqsədimiz boşdayanma vaxtınızı minimuma endirməkdir. Sizin tərəfinizdən aydın və operativ ünsiyyət istənilən problemi səmərəli şəkildə həll etməyimizə kömək edir.
sual: dövr istehsalından sonra yağ pompası çox böyük səslənir
daya maşın: aşağıda göstərilən mümkün səbəb:
- filtr toru çirklidir. həll: filtri təmizləyin və hidrolik yağı dəyişdirin.
- sutionoil borusunun keyfiyyəti zəifdir. həll: emiş yağı borusunu, filtr torunu, hidravlik yağı yoxlayın və dəyişdirin.
- yağ nasosu köhnəlmişdir. həll: yoxlayın və ehtiyac olduqda dəyişdirin
Sual: temperatur nəzarətində uğursuzluq
daya enjeksiyon qəlibləmə maşını : mümkün səbəblər aşağıda:
- istilik nəzarət göstəricisi səhvdir. həll: multimetrlə ölçün, ehtiyac olarsa dəyişdirin
- termokupl səhvdir. həll: hər bir istilik hissəsinin termokuplunu yoxlayın. və zədələnmişsə dəyişdirin
- doldurma zamanı vida və barel istilik bandını qırmaq üçün çox isti olur. həll: istilik zolağı demək, zədələnmişsə dəyişdirin
Sual: maşın güc olmadan işləyir
daya enjeksiyon maşını: mümkün səbəblərdən aşağıda:
- Rölyef klapanı bloklanır və tez-tez yağ buraxır. həll: Rölyef klapanını yoxlayın və klapanı təmizləyin
- yağ möhürü üzüyü köhnəlir. həll: Hər bir yağ silindrini, pistonu və yağ möhürü halqasını yoxlayın və ya dəyişdirin
- yağ nasosunun köhnəlməsi. həll: yağ pompasını çıxarın, yoxlayın və ehtiyac olduqda dəyişdirin
- nisbi valfın aşınması. həll: nisbət valfını yoxlayın və dəyişdirin
sual: maşının hərəkəti yoxdur
daya maşın: mümkün səbəblərdən aşağıda:
- Gücləndirici lövhə yoxdur. həll: Gücləndirici kartın çıxış gərginliyini ölçün və gərginlik yoxdursa, lövhəni dəyişdirin.
- sigorta yanır. həll: Birləşdirən sigortanı yoxlayın və ya dəyişdirin
- yağ nasosunun mühərrik fırlanma reversiyası. həll: Mübadilə iki faza
- cihazı yağ pompası ilə motor arasında birləşdirin. həll: Söndürdükdən sonra dəyişdirin
- təzyiq klapanı heç bir təzyiqə mane oldu. həll: Təzyiq vanasını təmizləyin və hidrolik yağı və filtri dəyişdirin
- 24V elektrik naqili qırılıb. həll: Onları ölçün və yenidən bağlayın
- yağ pompası mühərriki yanar və işə salınmaz. həll: Motor sarımını multimetrlə ölçün və Motoru dəyişdirin
- Yağ pompası səhvdir, geri çəkilmə yağı deyil və təzyiqi artırın. həll: yağ pompasını çıxarın, yoxlayın və ehtiyac olduqda dəyişdirin
- Üç fazalı elektrik enerjisində bir faza ehtiyacınız olsun. həll: əsas elektrik təchizatı yoxlayın.
sual: maşının hərəkəti çox yavaş
daya enjeksiyon maşını: mümkün səbəblərdən aşağıda:
- cari set uğursuz. həll: axın və təzyiqin cərəyanını yoxlayın və yenidən qurun
- axın klapanı bloklandı. həll: Təmiz axın klapan
- sistem təzyiqi çox aşağı. həll: sistem təzyiqini tənzimləyin
sual: enjeksiyon maşını çox sarsılır
daya enjeksiyon maşını: mümkün səbəblərdən aşağıda:
- əsas motorun sabit boltu boş. həll: Cıvataları sıxın
- düzəldilməyən gövdə və maşın bələdçisi. həll: Paralelliyi və üfiqi tənzimləyin.
sual: Axın və təzyiq nisbətdə deyil
daya enjeksiyon maşını: aşağıdakı səbəb ola bilər:
- gərginlik transformatoru pis bağlandı. həll: Transformator çıxışını multimetrlə ölçün və ya yenidən qoşun
- naqillər səhvdir. həll: Birləşdirən tel nöqtəsini multimetrlə ölçün və yenidən bağlayın
- nömrə nəzarət şəbəkəsi qaynağı alınmadı. həll: Birləşdirən tel nöqtəsini multimetrlə ölçün və yenidən qaynaq edin.
Sual: təzyiq və yağın temperaturu çox yüksəkdir
DAYA enjeksiyon maşını: mümkün səbəblərdən aşağı ola bilər:
- yağ çəni içərisindəki hidravlik yağ düzəldilməsi çox aşağı. həll: kifayət qədər hidravlik yağın doldurulması
- heç bir yük şəraitində təzyiq çox yüksəkdir. həll: heç bir yük olmadan 1.5Mpa təzyiq təyin edin
- suyun temperaturu çox yüksəkdir. həll: Təmiz su tərəzisi və su axını tutumu və ya təmiz su əlavə edin
Sual: tam avtomatik işləmə
daya enjeksiyon qəlibləmə maşını : aşağıdakı kimi mümkün səbəblər
- sensor nasazlıqdır və ya sabit cıvatalar gevşetilir. həll: Sensorun boltunu yaxşıca düzəldin və ya dəyişdirin
- vaxt rölesinin pozulması və ya zədələnməsi. həll: vaxt rölesini yoxlayın və dəyişdirin
- termokupl zəif və ya zədələnmiş birləşdirir. həll: dəyişdirin və ya yenidən qoşun
- Isıtma halqası zədələnmiş həll yolu: dəyişdirin
- istilik göstəricisi zədələndi. həll: yoxlayın və dəyişdirin
Sual: yarı avtomatik əməliyyat uğursuzluğu
daya qəlibləmə maşını:
elektrik açarı və ya vaxt rölesi işləmir. həll: Fəaliyyət diaqramına görə arızanı tapın və ya elektrik hissəsini dəyişdirin
sual: maşın yalnız enjeksiyonu yalnız yarı avtomatik işdə edə bilər
daya enjeksiyon maşını: Enjeksiyon vaxtı rölesi səhvdir. həll: Zaman rölesini yoxlayın və birini dəyişdirin
sual: barel temperaturu ayar dəyərini aşır
daya enjeksiyon kalıplama maşını: aşağı səbəblər ola bilər:
- vida fırlanma sürəti çox sürətli. həll: Vida sürətini tənzimləyin
- geri təzyiq çox yüksəkdir. həll: geri təzyiqi azaltmaq
- vida və barel geyilib. həll: yoxlayın və dəyişdirin
- temperatur qəbulu düzgün deyil. həll: yoxlayın və yenidən qurun
- plastik kəsmə temperaturu çox yüksəkdir (xüsusi olaraq ABS). həll: Tənzimləmə vidasının fırlanması peed və geri təzyiq aşağı
Sual: yarı avtomatik əməliyyatda enjeksiyon yoxdur
Daya enjeksiyon maşını: mümkün səbəblər var:
- Barmaqlıq arabanın irəli ucunda bitməyəcək. həll: limit düyməsini yoxlayın və teli bağlayın
- tel qırıldı. həll: yenidən bağlayın
- röle səhv daxil edildi. həll: röle düzgün daxil edin
- PLC-də sıfır yoxdur. həll: paneldəki 0 vəziyyətini sıfırlayın.
- vaxt rölesi zədələnmişdir. həll: dəyişdirin.
sual: vida rəngi yaxşı qarışdıra bilməz
daya enjeksiyon maşını : aşağıdakı mümkün səbəblər:
- material problemi var. həll: dəyişdirin.
- temperatur çox aşağı. həll: istilik temperaturunu artırın
- arxa təzyiq çox aşağı. həll: artırın
- vida fırlanma sürəti ikio aşağı. həll: sürəti əlavə edin
- diffuz yağ miqdarı çox azdır. həll: əlavə edin
Sual: məhsulun üzərindəki qara nöqtələr
Daya maşınları: aşağıda səbəblər ola bilər:
- Vida üzərində qalan köhnə material var. həll: Təmiz və cilalama vidası
- Bareldə qalan bəzi köhnə materiallar var və ya aksesuar təmizlənməyib. həll: Təmiz aksesuar və cilalama barel
- Bəzi hissələr çirkli və paslıdır, məsələn üzük, itmə halqası vida ucu, material silindri. həll: onları təmizləyin, cilalayın və dəyişdirin
- Flanşda və nozzle üzərində köhnə material qalmalıdır. həll: Təmizləyin, cilalayın və dəyişdirin
- Temperatur çox yüksəkdir, şarjın geri təzyiqi çox yüksəkdir. həll: Hər bölmə temperaturunu yoxlayın və aşağı düşün, geri təzyiqi azaldır.
- xammal çirkdir. həll: onları yoxlayın və dəyişdirin
sual: plastikləşdirmə zamanı geri təzyiq təyin edilmir
daya maşınları:
Pis arxa təzyiq klapanı. həll: Arxa təzyiq valfını təmizləyin və ya dəyişdirin
Sual: Plastikləşdirməyə başlamağın səs-küyü yüksəkdir
daya maşınları:
- Sürətli / aşağı sürəti sürətlə dəyişdirin. həll: Geri təzyiqi qaldırın və ya enjeksiyon bölmə addımını artırın və ya tutma təzyiqini artırın, plastikləşdirmə müddəti əlavə edin
Sual: Enjeksiyonun başlanğıcında yüksək səslə enjeksiyon səsi
daya maşınları: aşağıda səbəblər ola bilər:
- inyeksiyanın başlanğıc sürəti çox sürətli. həll: Menyularda tənzimləmə ayarı dəyəri
- geri təzyiq çox yüksəkdir. həll: arxa təzyiqi azaltmaq
- yağ dövrəsinin içərisində hava var. həll: havanı tükətmək.
sual: enjeksiyon maşınının arabası hərəkət etmir
DAYA MACHINEY: aşağıda səbəblər ola bilər:
- .piston çubuğu qırıldı. həll: Kilidləmə qozunu çıxarın və piston çubuğunu dəyişdirin
- vaqonun hərəkət istiqaməti işləmir. həll: bloklanmışsa yoxlayın və təmizləyin
- Elektrik naqili kəsildi. həll: solenoid valfın bobini dəyişdirin və ya tel bağlayın
Sual: enjeksiyon maşını pulsuzdur
DAYA MACHINEY: aşağıda səbəblər ola bilər:
- arxa təzyiq valfi zədələnmiş və ya arxa təzyiq çox yüksəkdir. həll: Geri təzyiq klapanını dəyişdirin və ya təzyiqi aşağıya endirin
- lülənin soyutma suyu kifayət deyil, bunkerin temperaturu çox yüksəkdir. həll: Tullantıda, lülədə şəffaf plastik blok hiss, soyutma suyunun tutumunu artırın.
- bunkerdə heç bir material yoxdur. həll: Materialı yoxlayın və doldurun
- vida və barel köhnəldi. həll: yoxlayın və dəyişdirin
Sual: maşın vurmaq olmur
DAYA MAKİNASI:
- Solenoid valfın bobini yandırılır. həll: yoxlayın və dəyişdirin.
- klapan nüvəsi çirkli bir şeylə bağlanmışdır. həll: təmizləyin və ya solenoid valfını dəyişdirin
- enjeksiyon təzyiqi çox aşağıdır. həll: enjeksiyon təzyiqini təyin edin
- material barelinin temperaturu çox aşağıdır. həll: yoxlayın, sigortanı dəyişdirin və material barelinin temperaturunu sıfırlayın
- enjeksiyon silindrinin piston möhürü zədələnmişdir. həll: möhür halqasını yoxlayın və dəyişdirin
- bağla üzük qırıldı. həll: yoxlayın və üzüyü dəyişdirin
- nozzle bloklandı. həll: nozzle təmizləyin və ya dəyişdirin
Sual: Plastikləşdirmə zamanı salınan hidravlik motor
DAYA MACHINERY: aşağıda səbəblər ola bilər:
- dişli zədələnmişdir. həll: dişli dəyişdirin
- düzgün olmayan dişli arasındakı boşluq. həll: Şanzıman şaftının sarsıldığını və ya plastikləşdirilmədiyini yoxlayın, boşluğu sıfırlayın.
- vida təhrif。 həll: vida əyilmə dəyişdirmək vida varsa
- arabanın mis kolları çox köhnəlir. həll: Mis burçunu və rəhbərini yoxlayın və dəyişdirin
Sual: qəlib açarkən səs çox yüksəkdir
DAYA MACHINERY: aşağıda mümkün səbəblər ola bilər:
- Sıxma quruluşunun yağları daha pisdir. həll: Çelik qolu və şaftı kilidlə yoxlayın, köhnəlsə dəyişdirin.
- sıxma qüvvəsi çox böyükdür. həll: Uyğun sıxma gücünü tənzimləyin.
- Sabit kalıp plakası ilə hərəkət edən plitə plakası arasındakı paralel pisdir. Hərəkətli plitə qoyun və kalıp paralelliyini yaxşılaşdırın
- mübadilə müddəti aşağı sürətdən sürətli sürətə qədər çox qısadır. Həll: Mülkiyyət açılış qəlib vaxtını əlavə edin
Sual: qəlib hündürlüyünü tənzimləyə bilmir
DAYA MACHINERY: aşağıda səbəblər ola bilər:
- Tənzimləyici qoz və qozun basma qapağı arasındakı boşluq çox azdır. həll: Qapaq və qoz arasındakı boşluğu tənzimləyin
- qəlib tənzimləyən qozun vida sapı ölüləri gəmirir. həll: Qoz dəyişdirin və ya vidayı düzəldin
- hərəkət edən lövhənin sürgüsü çox ağır hərəkət edir. həll: Yenidən tənzimlənən hərəkətli sürgü
- Kalıbın tənzimlənməsi üçün istifadə olunan motor işləmir. həll: Kalıp tənzimləmə valfını yoxlayın, əgər pis dəyişsə və ya düzəldərsə
- yaxınlıq anahtarı, röle və kontaktör yandırılır. həll: 3 fazalı gərginliyi yoxlayın və bu hissələri dəyişdirin
- tel kəsilir və ya pis bağlanır. həll: İdarəetmə telini və hər bir kontağı yoxlayın, sonra yenidən qoşun
Sual: Kalıbı tez və ya yavaş açmağı idarə edə bilmirəm
DAYA MACHINERY: Proqram nömrəsindəki Röle səhvdir. Çözüm: Röleyi dəyişdirin
Sual: qəlib sıxma bloklandı
DAYA MACHINERY: yağ dövrəsində hava ola bilər. həll: havanı tükətmək
Sual: yalnız sürətə sahib olun və sıxılma zamanı təzyiq göstərməyin
DAYA MACHINERY: Yüksək təzyiqli vuruş açarı işləmir. həll: açarı yoxlayın və təmir edin və ya dəyişdirin
Sual: yüksək təzyiqli kalıp sıxma işləmir
DAYA MACHINERY: çünki kalıp hündürlüyü dəsti səhvdir. həll: Ayarlama qabağı irəli hərəkət edir
Sual: qəlib bağlanarkən hərəkət edən kalıp plakası bağlanmaz
DAYA MACHINERY: Tel qoşulma xətası. həll: Onları yoxlayın və yenidən bağlayın
Sual: kalıp avtomatik sıxıldıqdan sonra digər əməliyyatda yavaş açılır
DAYA MACHINERY: Açılış kalıbı sızmasıdır. Çözüm: Açılış kalıp valfını dəyişdirin
Sual: böyük yağ pompası boşaltmayın
DAYA MACHINERY: mümkün səbəbin altında ola bilər:
- hidrolik klapan bloklandı. həll: Təzyiq vanasını təmizləyin və ya yenidən qoşun
- boşaltma vaxtı çox qısadır. həll: Boşaltma müddətini uzatın
- Boşaltma sürəti və təzyiqi çox kiçik və ya heç bir şey yoxdur. həll: Boşalma sürətini və təzyiqini artırın
Sual: Ayarlama qəlib sayğacının arızası
DAYA MACHINERY: aşağıda vəziyyət mümkündür:
- yaxınlıq anahtarı pisdir. həll: Düyməni dəyişdirin, vəziyyəti təyin edin
- kalıp səyahət müddətini çox qısa müddətdə tənzimləmək. həll: Kalıpların vuruş müddətinin tənzimlənməsi.
- tənzimləmə qozu bloklandı. həll: Yanmış hissələri dəyişdirin və tənzimləmə kalıbı qozunun boşluğunu təyin edin
Sual: açma və bağlama kalıbının sürünməsi
DAYA MACHINERY: 3 mümkün səbəb ola bilər.
1, Lideri hərəkətli plitə və qalstuk çubuqlarının çox aşınmasını dəstəklədi. həll: dəyişdirin hissələri köhnəlir və tez-tez maşın yağlayın.
2, Səviyyə və iki platen arasında şaquli. həll: Liderin səviyyəsini təyin etmək. və ya bağlama çubuğunu düz etmək üçün hərəkətli plitə sürüşməsini tənzimləyin.
3. açılış qəlib sürəti və təzyiq qəbulu məlumatları səhvdir. Çözüm: Hava qazı. və ya axını və təzyiqi mütənasib olaraq tənzimləyin. və ya nisbət valfının mövcud məlumatlarını təyin edin.
Sual: neçə növ enjeksiyon kalıplama maşını
DAYA MAŞINASI:
Formaya görə; şaquli, üfüqi, "ən çox istifadə edilən iki" bölünür: ultra kiçik enjeksiyon qəlibləmə maşını, kiçik enjeksiyon qəlibləmə maşını, orta ölçülü enjeksiyon qəlibləmə maşını , böyük enjeksiyon qəlibləmə maşını , super böyük enjeksiyon qəlibləmə maşını . Yəni, enjeksiyon həcmi bir neçə milliqramdan bir neçə on kiloqrama qədər dəyişir və sıxma qüvvəsinə görə bir neçə hissədən bir neçə min tona qədər bölünür.
[/ fusion_text] [/ Fusion_builder_column] [/ Fusion_builder_row] [/ Fusion_builder_container]
Sual: Plastik məhsulları qəlibləyərkən lavabonun işarəsindən necə qaçınmaq olar?
DAYA MAŞINLARI: Bunun əvəzinə, ərimə axını yolundakı həddindən artıq nöqtəyə, yəni son doldurma nöqtəsinə doğru enjeksiyon nöqtəsinə (qapısına) nisbətən hissə qalınlığının paylanmasıdır. Yaxşı bir enjeksiyon qəlibləmə hissəsi qalınlığı həmişə axın yolu boyunca azalmalıdır (bərabər olmamalıdır) və bu qalınlığın azalma miqyası çökmə izlərinə səbəb olan əsas amildir.
Əsasən enjeksiyon (işləmə) təzyiqi və temperaturu ilk növbədə polimerdir, daha sonra kalıbdan və maşından asılıdır. yəni enjeksiyon ərimə vəziyyəti dəyişənləri. Buna görə də hissə formasının / xüsusiyyətlərinin enjeksiyon əriməsi vəziyyətinin qurulması ilə çox az əlaqəsi var. Bununla birlikdə, qablaşdırma intensivliyini artıraraq lavabonların qarşısını almaq üçün yaxşı bir nəzarət əldə edilə bilər, bu texnika da qalınlıq paylama fərqliliyini əhəmiyyətli dərəcədə kompensasiya edə bilər, bu çox vaxt olur.
Sual: Plastik hissələri metal kimi necə göstərmək olar?
DAYA MACHINERY: Əksər proseslərdə olduğu kimi, plastik hissələrin metal kimi görünməsi zəif və ya yaxşı şəkildə edilə bilər və uyğun və ya uyğun olmaya bilər. Bəzi həqiqətən gözəl metal örtüklü hissələrə baxmaq istəyirsinizsə, yerli Home Depot, Lowe-də və s.-də bəzi vanna otağı və mətbəx əşyalarına baxın. Bunun üçün xüsusi material və dizayn bacarığı lazımdır, lakin bu hissələr davamlıdır, ağlabatan dərəcədə yaxşı geyin və qismən xrom metal kimi görünün, çünki qismən xrom örtüklüdür.
Hər hansı bir layihədə olduğu kimi, çətin olanı da istədiyinizi mümkün qədər yaxından müəyyənləşdirməkdir: “metal kimi görünməli”, güzgü kimi görünməli, fırçalanmış paslanmaya bənzəməlidir? və s. və nə qədər aşınma, istilik müqaviməti (məsələn, 180F-ə qədər çıxa biləcəyi bir avtomobil tablosunun üstündə oturacaq), metal görünüşündəki metalın estetikdən başqa bir şeyə kömək etməsi lazımdırmı (məs. keçiricilik)? Parametrləri yaxından müəyyənləşdirməyə nə qədər çox vaxt sərf etsəniz, uğur qazanmaq üçün daha yaxşı şansınız olur.
Sual: maşın yaxşı məhsulu stabil hala gətirə bilməz
DAYA MAKİNASI:
Stabil bir istehsal dövründə, hazır məhsulun keyfiyyəti qeyri-sabitdirsə, mexaniki hissələrin aşınması və ya düzgün tənzimlənməməsi səbəb ola bilər.
1. Vida, yoxlama halqası və barel taxın.
2. Enjeksiyon silindrinin daxili möhürü zədələnir və daxili sızma baş verir.
3. Isıtma silindrinin temperatur tənzimlənməsi qeyri-sabitdir.
4. Təzyiq və sürət nəzarəti qismən anormaldır.
Parçaların zədələndiyini və ya düzgün tənzimlənmədiyini göstərən anormal səs-küy. Səbəb səs-küyün yerləşdiyi yerə görə düzəldilməlidir.
1. Yanacaq çənindəki hidravlik yağ kifayət deyil. Yağ nasosunun sorulması və ya yağ filtrinin çirklənməsi yağ nasosunda yağ çatışmazlığına səbəb olacaq və bu da yağdakı hava qabarcıqlarının sızmasına və bıçağa dəyib səs-küy yaratmasına səbəb olacaq. Həll yolu yağ miqdarını yoxlamaq və havanın nəfəs almasının qarşısını almaqdır. Yağ filtrini təmizləyin.
2. Hidravlik yağın özlülüyü yüksəkdir və axın müqaviməti artır. Uyğun hidravlik yağın dəyişdirilməsi lazımdır.
3. Yağ pompasının və ya mühərrikinin yatağının və ya bıçağının zədələnməsi səbəbindən kuplunun konsentriklik sapması səs-küyə səbəb olur və konsentriklik və ya dəyişdirmə hissələri tənzimlənməlidir.
4, istiqamət valfının reaksiyası təsirli deyil, lakin valve nüvəsinin aşınması, daxili sızma, çapağın tıxanması, hərəkəti çevik deyil, cərəyanın çatışmazlığı səbəbindən solenoid valf çatışmazlığı kimi funksiya hələ də davam edir. Çözüm, valf nüvəsini təmizləməkdir, vana nüvəsi yeni hissələrlə əvəz edilməli və cərəyan sabit və kifayət qədər olmalıdır.
5. Hidravlik komponentlər zədələnir və ya yağ boru kəmərləri bağlanır, hidravlik yağ yüksək sürətlə axanda səs-küyə səbəb olur.
6. Mexanik hissə səhvdirsə, rulman aşındırılıbsa və ya maşın yağlama yağına malik deyilsə və ya hissələr boşdursa, kifayət qədər sürtkü yağı təmin etmək üçün hissələri sıxmaq və ya dəyişdirmək üçün səbəb tapılmalıdır.
Yağ temperaturunun anormal yüksəlməsinə, soyutma sistemindəki anormallıq və ya iş zamanı hidravlik komponentlər tərəfindən yaranan yüksək istilik səbəb ola bilər.
1, soyutma sistemi normal deyil
1) Suyun az açılması, su təzyiqinin az olması və ya nasos axını kimi soyutma sisteminin tədarükü kifayət deyil.
2) Filtrlər kimi boruların tıxanması, soyutma qüllələr və ya su boruları.
3) Soyutma qülləsinin soyutma qabiliyyəti qeyri-kafi və ya zədələnmə və ya istilik çox olduğu kimi soyutma suyunun temperaturu çox yüksəkdir.
2, hidravlik sistem yüksək istilik istehsal edir
1) Yağ pompası zədələnmiş və daxili hissələr yüksək istilik yaratmaq üçün yüksək sürətlə aşınmışdır.
2) Təzyiq tənzimlənməsi düzgün deyil və hidravlik sistem uzun müddət yüksək təzyiq vəziyyətindədir və çox qızdırılıb.
3) Hidravlik komponentlərin daxili sızması, məsələn, istiqamət valfının zədələnməsi və ya möhür halqasının zədələnməsi, yüksək təzyiqli yağın kiçik yerdən axdığı zaman istilik yaranmasına səbəb olur.
(1) Fərqli yük tələblərinə görə, həmişə düzəltmək üçün boşaltma vanasının təzyiqini yoxlayın və tənzimləyin.
(2) Hidrolik yağın, xüsusən də yağ viskozitesinin, şərtlər icazə verdiyi zaman, ağlabatan sürtünmə itkisini azaltmaq üçün daha aşağı bir özlülük istifadə etməyə çalışın.
(3) Sürtünmə itkisini azaltmaq üçün hərəkətli hissələrin yağlama vəziyyətini yaxşılaşdırın, bu da iş yükünü azaltmaq və istilik istehsalını azaltmaq üçün faydalıdır.
(4) Hidravlik komponentlərin və hidravlik sistemin montaj keyfiyyətini və dəqiqliyini artırın, armaturların uyğun boşluğuna ciddi şəkildə nəzarət edin və yağlama şərtlərini yaxşılaşdırın. Aşağı sürtünmə əmsalı olan sızdırmazlıq materialı və təkmilləşdirilmiş sızdırmazlıq quruluşu, mexaniki sürtünmə itkisi nəticəsində əmələ gələn istiliyi azaltmaq üçün hidrolik silindrin başlanğıc gücünü azaltmaq üçün istifadə olunur.
Sual: maşın siqnalı niyə - yüksək hidravlik yağ temperaturu
- Yanacaq çəninin həcmi çox azdır, istilik yayılma sahəsi kifayət deyil və soyutma cihazı kiçik bir tutuma malikdir.
- Pompa tutumunu sürətli irəliləyən sürətə görə seçən dozaj nasosu yağı təchizatı sistemi, istismar zamanı artıq axının çox hissəsi yüksək təzyiq altında daşqın klapanından axan və istilik əmələ gətirəcəkdir.
- Sistemdəki boşaltma dövrəsi səhvdir və ya boşaltma dövrəsi qurulmamışdır. Nasos işləməyi dayandırdıqda, yağ nasosu boşaldıla bilməz. Nasosun bütün axını yüksək təzyiq altında aşıb, daşqın itkisinə və istiləşməsinə səbəb olur, temperatur yüksəlir.
- Sistem boruları çox uzun və çox uzun, çox əyilmə, qismən təzyiq itkisi və yol boyunca böyük təzyiq itkisi.
- Komponentin dəqiqliyi kifayət deyil və montaj keyfiyyəti zəifdir və nisbi hərəkətlər arasındakı mexaniki sürtünmə itkisi böyükdür.
- Armaturların uyğun boşluğu çox azdır və ya aşınma çox böyükdür, həddindən artıq boşluq yaranır və daxili və xarici sızıntı böyükdür, nasosun həcm verimliliyi azalır və həcm itkisi ilə nəticələnir. temperaturun yüksəlməsi sürətli.
- Hidravlik sistemin iş təzyiqi həqiqi ehtiyaclardan daha yüksəkdir. Bəzən möhür çox sıx olduğundan və ya möhür zədələndiyindən və ya sızıntı artdığından işləmək üçün təzyiqi artırmaq lazımdır.
- Qazın və iş mühitinin istiliyi yüksəkdir, bu da yağın temperaturunun yüksəlməsinə səbəb olur.
- Yağın özlülüyünü seçmək düzgün deyil, özlülük böyükdür, özlülük müqaviməti böyükdür və özlülük çox azdır, sızma artır və hər iki hal da istilik artmasına səbəb ola bilər.
Quesiton: Enjeksiyon kalıplama maşını kalıbı bağlaya bilməz
DAYA MAKİNASI:
- təhlükəsizlik qapısının ön hərəkət düyməsini yoxlayın və təmir edin.
- elektrik qutusundakı 24V5A gücünü yoxlayın, sığortanı və güc qutusunu dəyişdirin.
- makaranın ilişib qalmadığını yoxlayın, makaranı təmizləyin.
- I / O kartının çıxdığını yoxlayın, hava maqnit valfının açıq olub olmadığını yoxlayın.
- hidrolik təhlükəsizlik açarının bağlı olub olmadığını, mexaniki kilid çubuğunun açılıb açılmadığını yoxlayın.
həll:
1): başlanğıc sürəti yavaşdır, vida sönümünü yoxlayın, bu qədər böyükdür, kiçik söndürmə çuxurlu vida istifadə etmək üçün tənzimləyin.
2): söndürmə vidasının orta çuxuru çox böyük, Y vida çuxurunun sönümünün çox böyük olub olmadığını yoxlayın, daha kiçik orta çuxurlu dırnaq dırnağının dəyişdirilməsi.
İdarəetmə metodu:
1) sürtkü yağı borusunun kəsilib-kəsilməməsini yoxlayın, əgər varsa, boruyu yenidən bağlayın.
2): az miqdarda sürtkü yağı, sürtkü yağının miqdarını artırın, 50 qəlibə açıq yaxın dairədə bir dəfə əlavə edin və ya əl ilə yağ yağı əlavə edin.
3): böyük üzərində sıxma qüvvəsi, kalıbın böyük sıxma gücünə ehtiyac olub olmadığını yoxlayın, sıxma gücünü aşağı salın.
4): gücləndirici lövhənin cari dalğalanması, cari parametrlərin qəbul meyarlarına cavab verdiyini yoxlayın, cari dəyəri yenidən tənzimləyin.
5): paralellik xətası, qəbul kriteriyalarından böyük olub olmadığına əmin olmaq üçün baş taxtası paralelliyini yoxlamaq üçün göstərici istifadə edin; paralelliyi tənzimləyin.
Qenerasiya üsulu:
1): kalıbın sürətini açıq-yaxın artırın, təzyiq və axın çox azdır, tənzimlənməyib, kalıbın açıq-yaxın sürətini yoxlayın, təzyiq uyğun və uyğun deyil, kalıbın təzyiqini və sürətini artırın -yaxın.
2): Sıxma birləşməsindəki elektron cetvel sıfır dəyişikliyidir, cədvəlin sıfır vəziyyətdə dayanıb dayanmadığını yoxlayın, yenidən elektron sükanı sıfır vəziyyətə gətirin.
3) menteşe olub olmadığını yoxlayın.
Şirkətimiz təntənəli vəd: Maşının 13 ay müddətində zəmanəti, hissələri aşınması istisna olmaqla.
Maşın zəmanəti 13 ay, maşının göndərmə tarixinə aiddir.
Maşın keyfiyyətinin səbəb olduğu istehsal qüsurlarına görə sizə pulsuz bir zəmanət verəcəyik.