Qendra e Zgjidhjes së Problemeve me Makineritë e Formimit me Injeksion
Qendra e Zgjidhjes së Problemeve me Makineritë e Formimit me Injeksion
Dështimet e papritura të makinerive mund të ndërpresin prodhimin dhe të rrisin kostot operative. Të kuptuarit e shenjave të zakonshme paralajmëruese dhe metodave të zgjidhjes së problemeve i ndihmon operatorët të identifikojnë problemet shpejt dhe të rivendosin funksionimin e qëndrueshëm.
Shfletoni udhëzues praktikë për zgjidhjen e problemeve që mbulojnë sistemet hidraulike, kontrollet elektrike, servomotorët, ngrohësit, pompat dhe më shumë.
Përgjigje e Shpejtë
Mbinxehja e makinës së derdhjes me injeksion zakonisht shkaktohet nga problemet në sistemin hidraulik, sistemin e ftohjes, servomotorin ose funksionimin jo të duhur të makinës.
Shkaqet e zakonshme përfshijnë:
- Ftohës vaji të ndotur
- Temperaturë e lartë e vajit hidraulik
- Rrjedhje e pamjaftueshme e ujit ftohës
- Pompa hidraulike të konsumuara
- Mbinxehje e motorit servo
- Sisteme të bllokuara të ventilimit
- Ngarkesë e tepërt e makinës
Injorimi i mbinxehjes mund të çojë në dështim të komponentëve, rritje të kostove të mirëmbajtjes dhe ndërprerje të paplanifikuara të prodhimit.
Pse mbinxehja është një problem serioz
Çdo makinë derdhjeje me injeksion gjeneron nxehtësi gjatë funksionimit.
Megjithatë, nxehtësia e tepërt mund të dëmtojë komponentë kritikë siç janë:
- Pompa hidraulike
- Valvula hidraulike
- Motorë servo
- Seals
- Vaj hidraulik
- Komponentët elektrikë
Mbinxehja shpesh zvogëlon efikasitetin e makinës shumë kohë përpara se të ndodhë një defekt i madh.
Çfarë konsiderohet mbinxehje?
Shumica e makinave të derdhjes me injeksion hidraulik funksionojnë më mirë kur temperatura e vajit hidraulik mbetet midis:
35°C dhe 55°C (95°F–131°F)
Temperaturat vazhdimisht mbi nivelet e rekomanduara mund të tregojnë një problem themelor.
Gjithmonë referojuni specifikimeve të prodhuesit të makinës.
Shkaku #1: Ftohës vaji i ndotur ose i bllokuar
Një nga shkaqet më të zakonshme të mbinxehjes është ulja e efikasitetit të ftohjes.
Ftohësit e vajit grumbullohen gradualisht:
- Pluhur
- I poshtër
- Peshore
- copëra
Kjo zvogëlon transferimin e nxehtësisë dhe shkakton rritjen e temperaturës së vajit hidraulik.
Shenjat
- Rritja graduale e temperaturës së vajit
- Ngarkesë prodhimi e qëndrueshme, por nxehtësi në rritje
- Performanca e reduktuar e ftohjes
Zgjidhje
✓ Pastroni rregullisht ftohësin e vajit
✓ Inspektoni kanalet e ftohjes
✓ Ndiqni oraret e mirëmbajtjes parandaluese
Shkaku #2: Rrjedhja e pamjaftueshme e ujit ftohës
Shumë makina të derdhjes me injeksion mbështeten në shkëmbyes të nxehtësisë të ftohur me ujë.
Rrjedha e dobët e ujit ftohës mund ta ulë ndjeshëm performancën e ftohjes.
Shkaqet e mundshme
- Tuba të bllokuara
- Valvola të mbyllura
- Presion i ulët uji
- Ngritja e shkallës
Zgjidhje
✓ Verifikoni shkallën e rrjedhjes së ujit
✓ Inspektoni valvulat dhe tubacionet
✓ Qarqet e ftohta të pastra
Shkaku #3: Pompë hidraulike e konsumuar
Pompat hidraulike konsumohen natyrshëm me kalimin e kohës.
Ndërsa konsumimi rritet:
- Rrjedhjet e brendshme rriten
- Efikasiteti zvogëlohet
- Prodhimi i nxehtësisë rritet
Shenjat paralajmëruese
- Temperatura e lartë e vajit
- Paqëndrueshmëria e presionit
- Zhurma e shtuar
- Reagueshmëri e reduktuar e makinës
Zgjidhje
Kontrolloni performancën e pompës dhe zëvendësoni pjesët e konsumuara kur është e nevojshme.
Shkaku #4: Vaj hidraulik i kontaminuar
Vaji i ndotur ose i degraduar rrit fërkimin në të gjithë sistemin hidraulik.
Ndotesit e zakonshëm përfshijnë:
- Ujë
- Pluhur
- Grimca metalike
- Vaj i oksiduar
Vaji i kontaminuar shpesh shkakton temperatura më të larta operimi.
Zgjidhje
✓ Kontrolloni gjendjen e vajit
✓ Zëvendësoni filtrat
✓ Kryeni analiza të vajit kur është e përshtatshme
Shkaku #5: Probleme me viskozitetin e vajit hidraulik
Përdorimi i vajit të gradës së gabuar mund të shkaktojë probleme me mbinxehje.
Vaj shumë i trashë:
- Krijon rezistencë të tepruar
- Rrit konsumin e energjisë
Vaj shumë i hollë:
- Zvogëlon efikasitetin e lubrifikimit
Zgjidhje
Përdorni gjithmonë vajin hidraulik të gradës së rekomanduar për makinën dhe mjedisin e funksionimit.
Shkaku #6: Mbinxehja e motorit servo
Makineritë e derdhjes me injeksion me servomotor mund të gjenerojnë alarme temperature kur ftohja bëhet e pamjaftueshme.
Shkaqet e përbashkëta
- Rrugët e bllokuara të ajrit
- Dështim i ventilatorit të ftohjes
- Temperatura e lartë e ambientit
- Ngarkesë e tepërt e makinës
Shenjat
- Alarmet e temperaturës së servove
- Performanca e zvogëluar
- Mbyllje të papritura
Zgjidhje
Inspektoni ventilatorët e ftohjes, sistemet e ventilimit dhe kushtet e funksionimit të motorit.
Shkaku #7: Ngarkesë e tepërt e makinës
Makineritë që punojnë vazhdimisht pranë kapacitetit maksimal gjenerojnë më shumë nxehtësi.
Shembujt përfshijnë:
- Presione të larta injeksioni
- Koha e shpejtë e ciklit
- Myqe të rënda
- Prodhim i vazhdueshëm 24/7
Zgjidhje
Rishikoni cilësimet e procesit dhe konfirmoni që makina është e përmasave të duhura për aplikimin.
Shkaku #8: Dështimi i ventilatorit të ftohjes
Kabinetet elektrike, servomotorët dhe sistemet e kontrollit shpesh mbështeten në ventilatorët e ftohjes.
Një ventilator i prishur mund të rrisë shpejt temperaturat e komponentëve.
Shenjat
- Kabinete elektrike të nxehta
- Alarmet e sistemit të kontrollit
- Mbinxehje e servomotorit
Zgjidhje
Inspektoni ventilatorët gjatë mirëmbajtjes parandaluese dhe zëvendësoni menjëherë njësitë e prishura.
Shkaku #9: Ventilim i dobët i fabrikës
Mjedisi përreth ndikon gjithashtu në temperaturën e makinës.
Fabrikat me:
- Temperaturat e larta të ambientit
- Rrjedha e dobët e ajrit
- Ventilim joadekuat
shpesh përjetojnë më shumë probleme me mbinxehje.
Zgjidhje
Përmirësoni qarkullimin e ajrit dhe ruani temperaturat e pranueshme të dhomës sa herë që të jetë e mundur.
Shkaku #10: Filtra hidraulikë të bllokuar
Filtrat e kufizuar mund të rrisin rezistencën e sistemit.
Kjo mund të shkaktojë:
- Ngarkesë e shtuar e pompës
- Fluksi i zvogëluar
- Gjenerimi shtesë i nxehtësisë
Zgjidhje
Zëvendësoni filtrat sipas orareve të mirëmbajtjes.
Monitoroni rregullisht treguesit e filtrit.
Shenjat e zakonshme të mbinxehjes së makinës së derdhjes me injeksion
Kushtojini vëmendje simptomave të mëposhtme:
Rritja e temperaturës së vajit hidraulik
Një nga shenjat më të hershme paralajmëruese.
Alarmet e Temperaturës së Servomotorit
Shpesh tregojnë probleme me ftohjen ose ngarkimin.
Performancë më e ngadaltë e makinës
Nxehtësia mund të ndikojë në efikasitetin e sistemit.
Alarme të shpeshta të makinës
Alarmet që lidhen me temperaturën nuk duhen injoruar kurrë.
Rritja e Konsumit të Energjisë
Sistemet e mbinxehura në përgjithësi funksionojnë më pak në mënyrë efikase.
Si të parandaloni mbinxehjen
Mirëmbajtja parandaluese është mbrojtja më e mirë kundër mbinxehjes.
Praktikat e rekomanduara përfshijnë:
Përditë
✓ Monitoroni temperaturën e vajit
✓ Kontrolloni rrjedhën e ujit ftohës
✓ Kontrolloni për rrjedhje
Javor
✓ Inspektoni filtrat
✓ Kontrolloni sistemet e ftohjes
✓ Verifikoni funksionimin e ventilatorit
Mujor
✓ Pajisje të pastra ftohëse
✓ Rishikoni historikun e alarmeve
✓ Kontrolloni gjendjen e vajit hidraulik
Çdo vit
✓ Kryeni vlerësimin e sistemit hidraulik
✓ Inspektoni pompat
✓ Rishikoni performancën e sistemit të ftohjes
Çfarë ndodh nëse mbinxehja injorohet?
Mbinxehja e vazhdueshme mund të çojë në:
- Dështim i pompës hidraulike
- Degradimi i naftës
- Dëmtim i vulës
- Dëmtimi i servomotorit
- Rritja e kohës joproduktive
- Kosto më të larta riparimi
Problemet e vogla të temperaturës shpesh bëhen dështime të mëdha nëse lihen të pazgjidhura.
Cili komponent shkakton mbinxehje më shpesh?
Në shumë fabrika, shkaqet më të zakonshme janë:
- Ftohës vaji të ndotur
- Rrjedhje e pamjaftueshme e ujit ftohës
- Vaj hidraulik i kontaminuar
- Pompa hidraulike të konsumuara
- Dështimet e ventilatorit të ftohjes
Këto probleme shpesh mund të parandalohen përmes mirëmbajtjes së rregullt.
Si mbështet DAYAMAC zgjidhjen e problemeve të mbinxehjes
DAYAMAC, divizioni i makinave të derdhjes me injeksion i DAYA MACHINERY, mbështet klientët në të gjithë botën me zgjidhje mirëmbajtjeje dhe pjesësh këmbimi.
Ne mundesojme:
- Pompa hidraulike
- Valvula hidraulike
- Ftohës vaji
- Komponentët e sistemit të ftohjes
- Pjesë servomotori
- Filtra hidraulikë
- Konsulencë teknike
Ekipi ynë i ndihmon prodhuesit të diagnostikojnë problemet e mbinxehjes dhe të përmirësojnë besueshmërinë e makinës.
Pyetje të përbashkëta
Cila temperaturë është shumë e lartë për një makinë derdhjeje me injeksion?
Shumica e sistemeve hidraulike funksionojnë më mirë midis 35°C dhe 55°C, megjithëse kufijtë e saktë ndryshojnë në varësi të prodhuesit.
A mund të shkaktojë mbinxehje vaji hidraulik i ndotur?
Po. Vaji i kontaminuar rrit fërkimin dhe zvogëlon efikasitetin e sistemit hidraulik.
Pse servomotori im vazhdon të mbinxehet?
Shkaqet e zakonshme përfshijnë bllokimin e rrjedhës së ajrit, dështimin e ventilatorit të ftohjes, ngarkesën e tepërt dhe temperaturën e lartë të ambientit.
A mund të shkaktojë mbinxehje një pompë hidraulike?
Po. Pompat e konsumuara shpesh gjenerojnë nxehtësi të tepërt për shkak të rrjedhjeve të brendshme dhe efikasitetit të reduktuar.
Si mund ta zvogëloj mbinxehjen e makinës?
Mirëmbajtja e rregullt, vaji hidraulik i pastër, funksionimi i duhur i sistemit të ftohjes dhe zëvendësimi në kohë i filtrit janë ndër zgjidhjet më efektive.
Kontaktoni DAYAMAC
Keni nevojë për ndihmë në gjetjen e komponentëve të sistemit të ftohjes, pjesëve hidraulike ose furnizimeve të mirëmbajtjes?
DAYAMAC ofron:
- Pompa hidraulike
- Ftohës vaji
- Filtra hidraulikë
- Komponentët e sistemit servo
- Furnizim me pjesë këmbimi
- Zgjidhje për Furnizim dhe Furnizim Industrial
Kontaktoni ekipin tonë për mbështetje me mirëmbajtjen dhe zgjidhjen e problemeve të makinës së derdhjes me injeksion.
Përgjigje e Shpejtë
Alarmet e servomotorëve janë të projektuara për të mbrojtur makinën nga dëmtimet dhe për të treguar probleme të tilla si mbinxehja, defektet e enkoderit, kushtet e mbingarkesës, gabimet e komunikimit ose problemet e furnizimit me energji.
Shumica e alarmeve të servomotorit mund të zgjidhen duke identifikuar shkakun rrënjësor në vend që thjesht ta rivendosni makinën.
Shkaqet e zakonshme përfshijnë:
- Mbinxehja e motorit
- Dështimet e koduesit
- Gabimet e servomotorit
- Lidhje elektrike të lira
- Ngarkesë e tepërt e makinës
- Probleme me sistemin e ftohjes
Një proces sistematik i zgjidhjes së problemeve ndihmon në minimizimin e kohës së ndërprerjes dhe parandalimin e dështimeve të përsëritura.
Pse ndodhin alarmet e servomotorëve?
Makineritë moderne të derdhjes me injeksion përdorin sisteme servo për të përmirësuar:
- Efikasitetit të energjisë
- Shpejtësia e reagimit
- Kontrolli i presionit
- Konsistenca e prodhimit
Servo-ngasësi monitoron vazhdimisht performancën e motorit.
Kur zbulohen kushte anormale, sistemi gjeneron një alarm për të mbrojtur si motorin ashtu edhe makinën.
Injorimi i alarmeve mund të çojë në dëmtime të kushtueshme të komponentëve.
Alarmet e zakonshme të servomotorëve
Ndërsa kodet e alarmit ndryshojnë në varësi të prodhuesit, shumica e alarmeve ndahen në disa kategori.
Lloji i Alarmit #1: Alarm Mbingarkese
Simptomat tipike
- Makina ndalet papritur
- Shfaqet paralajmërimi për mbingarkesë të servos
- Performancë e reduktuar e makinës
Shkaqet e mundshme
- Kërkesa e tepërt për presion hidraulik
- Rezistenca mekanike
- Probleme me pompën
- Cilësimet e gabuara të makinës
Hapat e zgjidhjes së problemeve
✓ Kontrolloni ngarkesën e makinës
✓ Verifikoni gjendjen e sistemit hidraulik
✓ Kontrolloni funksionimin e pompës
✓ Rishikoni ndryshimet e fundit të procesit
Alarmet e përsëritura të mbingarkesës nuk duhen injoruar kurrë.
Lloji i Alarmit #2: Alarm i Mbinxehjes
Simptomat tipike
- Alarm temperature servo
- Mbyllja e makinës gjatë funksionimit
Shkaqet e mundshme
- Rrjedha e ajrit të ftohjes e bllokuar
- Ventilatori i ftohjes i dështuar
- Temperatura e lartë e ambientit
- Funksionim i vazhdueshëm i rëndë
Hapat e zgjidhjes së problemeve
✓ Pastroni kanalet e ftohjes
✓ Inspektoni ventilatorët e ftohjes
✓ Kontrolloni temperaturën e dhomës
✓ Verifikoni temperaturën e motorit
Mbinxehja është një nga problemet më të zakonshme të sistemit servo.
Lloji i Alarmit #3: Alarm i Enkoderit
Simptomat tipike
- Alarme gabimi pozicioni
- Anomalitë e lëvizjes së makinës
- Dështim në nisjen e servos
Shkaqet e mundshme
- Kodifikues i dëmtuar
- Kabllo e lirshme e koduesit
- Ndërhyrja elektrike
- Ndotja e koduesit
Hapat e zgjidhjes së problemeve
✓ Inspektoni instalimet elektrike të koduesit
✓ Kontrolloni lidhjet e kabllove
✓ Verifikoni gjendjen e koduesit
✓ Rishikoni historikun e alarmeve
Alarmet që lidhen me koduesin shpesh kërkojnë inspektim të kujdesshëm në vend të zëvendësimit të menjëhershëm të komponentëve.
Lloji i alarmit #4: Gabim komunikimi
Simptomat tipike
- Defekt në komunikimin e servo-ngasësit
- Funksionimi i ndërprerë i makinës
Shkaqet e mundshme
- Kabllo komunikimi i dëmtuar
- Lidhës të lirshëm
- Probleme me sistemin e kontrollit
- Zhurma elektrike
Hapat e zgjidhjes së problemeve
✓ Inspektoni kabllot e komunikimit
✓ Verifikoni integritetin e lidhësit
✓ Kontrolloni sistemin e tokëzimit
✓ Rinisni sistemet e kontrollit sipas procedurave të prodhuesit
Lloji i Alarmit #5: Alarm me Tension të Ulët
Simptomat tipike
- Probleme me fillimin e servos
- Mbyllje të rastësishme
- Mesazhet e defekteve të diskut
Shkaqet e mundshme
- Furnizimi me energji i paqëndrueshëm
- Rënia e tensionit
- Probleme me shpërndarjen e energjisë elektrike
Hapat e zgjidhjes së problemeve
✓ Matni tensionin hyrës
✓ Inspektoni lidhjet e energjisë
✓ Kontrolloni panelet elektrike
✓ Konsultohuni me personel elektrik të kualifikuar nëse është e nevojshme
Cilësia e qëndrueshme e energjisë është thelbësore për besueshmërinë e sistemit servo.
Lloji i Alarmit #6: Alarm mbitension
Simptomat tipike
- Mbyllje e menjëhershme e servos
- Aktivizimi i mbrojtjes së diskut
Shkaqet e mundshme
- Luhatjet e furnizimit me energji
- Çështjet e energjisë rigjeneruese
- Probleme me konfigurimin e diskut
Hapat e zgjidhjes së problemeve
✓ Verifikoni cilësinë e energjisë hyrëse
✓ Kontrolloni parametrat e makinës
✓ Inspektoni sistemet e frenimit nëse është e aplikueshme
Lloji i alarmit #7: Gabim i reagimit të motorit
Simptomat tipike
- Paqëndrueshmëria e pozicionit
- Gabimet në lëvizjen e makinës
Shkaqet e mundshme
- Dështimi i koduesit
- Dëmtimi i kabllit të reagimit
- Ndërhyrja e sinjalit
Hapat e zgjidhjes së problemeve
✓ Inspektoni instalimet elektrike të reagimit
✓ Kontrolloni drejtimin e kabllove
✓ Verifikoni performancën e koduesit
Hapat e parë kur shfaqet një alarm servo
Kur ndodh një alarm servo:
Hapi 1: Regjistroni Kodin e Alarmit
Regjistroni gjithmonë kodin e saktë të alarmit përpara se ta rivendosni pajisjen.
Kodi ofron informacion kritik diagnostikues.
Hapi 2: Kontrolloni manualin e makinës
Prodhues të ndryshëm përdorin sisteme të ndryshme numërimi alarmi.
Dokumentacioni i makinës duhet të jetë gjithmonë referenca e parë.
Hapi 3: Inspektoni për probleme të dukshme
Kërkoni për:
- Lidhje të lirshme
- Kabllot e dëmtuara
- Probleme me ftohjen
- Anomalitë hidraulike
Shumë alarme shkaktohen nga probleme të thjeshta.
Hapi 4: Rishikoni ndryshimet e fundit
Pyesni:
- A është kryer mirëmbajtja së fundmi?
- A u ndryshuan cilësimet e makinës?
- A u prezantua material i ri?
Ndryshimet e fundit shpesh japin të dhëna.
Gabime të Zakonshme në Zgjidhjen e Problemeve me Alarmin e Servo-ve
Rivendosja pa hetim
Rivendosjet e përsëritura mund të fshehin problemet në zhvillim.
Injorimi i mbinxehjes
Alarmet që lidhen me nxehtësinë shpesh tregojnë probleme serioze të mirëmbajtjes.
Zëvendësimi i Komponentëve Shumë Shpejt
Diagnoza e saktë duhet të bëhet përpara zëvendësimeve të shtrenjta.
Injorimi i Historikut të Alarmeve
Alarmet e mëparshme shpesh zbulojnë modele që ndihmojnë në identifikimin e shkaqeve rrënjësore.
Mirëmbajtje Parandaluese për Sistemet Servo
Mirëmbajtja parandaluese ul ndjeshëm frekuencën e alarmit.
Praktikat e rekomanduara përfshijnë:
Mujor
✓ Inspektoni ventilatorët e ftohjes
✓ Kontrolloni lidhjet e kabllove
✓ Pastroni shtigjet e ventilimit
tremujor
✓ Inspektoni terminalet elektrike
✓ Kontrolloni statusin e servo-motorit
✓ Verifikoni tokëzimin
Çdo vit
✓ Rishikoni historikun e alarmeve
✓ Kontrolloni gjendjen e kodifikuesit
✓ Vlerësoni performancën motorike
Mirëmbajtja parandaluese është shpesh mënyra më efektive nga ana e kostos për të shmangur ndërprerjet e lidhura me servomotorët.
Kur duhet të zëvendësohet një servomotor?
Zëvendësimi mund të jetë i nevojshëm kur:
- Dëmtimi i brendshëm është konfirmuar
- Dështime të përsëritura ndodhin
- Kostot e riparimit bëhen të tepërta
- Komponentët kritikë nuk janë më të disponueshëm
Shumë probleme me servomotorin mund të riparohen pa zëvendësuar të gjithë motorin.
Një inspektim i duhur duhet të kryhet gjithmonë së pari.
Si mbështet DAYAMAC zgjidhjen e problemeve të sistemit servo
DAYAMAC, divizioni i makinave të derdhjes me injeksion i DAYA MACHINERY, ndihmon prodhuesit të diagnostikojnë dhe të gjejnë komponentë zëvendësues për sistemet servo.
Ne i mbështesim klientët me:
- Motorë servo
- Servo disqet
- encoders
- Tifozët e ftohjes
- Komponentët elektrikë
- Furnizim me pjesë këmbimi
- Konsulencë teknike
Ekipi ynë ndihmon fabrikat në uljen e kohës së ndërprerjes së punës dhe në rivendosjen e funksionimit të besueshëm të makinerive.
Pyetje të përbashkëta
Cili është alarmi më i zakonshëm i servomotorit?
Mbinxehja, mbingarkesa, alarmet e enkoderit dhe komunikimit janë ndër defektet më të shpeshta të sistemit servo.
A mund ta rivendos alarmin e servomotorit dhe të vazhdoj prodhimin?
Mund ta rivendosni alarmin, por shkaku rrënjësor duhet të hetohet gjithmonë për të parandaluar dështimet e përsëritura.
A mund të shkaktojë tensioni i ulët alarme servo për servo?
Po. Furnizimi me energji i paqëndrueshëm është një shkak i zakonshëm i defekteve të sistemit servo.
A do të thotë gjithmonë një alarm servo që motori është i dëmtuar?
Jo. Shumë alarme shkaktohen nga problemet me instalimet elektrike, ftohjen, sensorët ose sistemin e jashtëm, në vend të defektit të motorit.
Si mund t’i zvogëloj alarmet e servomotorëve?
Mirëmbajtja e rregullt, ftohja e duhur, inspektimet elektrike dhe zgjidhja e shpejtë e problemeve janë masat parandaluese më efektive.
Kontaktoni DAYAMAC
Keni nevojë për ndihmë në gjetjen e servomotorëve, servo-ngasësve, enkoderëve ose pjesëve rezervë të makinave të derdhjes me injeksion?
DAYAMAC ofron:
- Zgjidhje për servomotorët
- Komponentët e servo-ngasjes
- Zëvendësime të enkoderëve
- Pjesë këmbimi elektrike
- Mbeshtetje teknike
- Zgjidhje për Furnizim dhe Furnizim Industrial
Kontaktoni ekipin tonë për ndihmë me zgjidhjen e problemeve të sistemit servo dhe sigurimin e pjesëve rezervë.
Përgjigje e Shpejtë
Rrjedhja e vajit në një makinë derdhjeje me injeksion zakonisht shkaktohet nga guarnicionet e konsumuara, tubat hidraulikë të dëmtuar, pajisjet e lirshme, presioni i tepërt i sistemit ose pjesët hidraulike të plakura.
Ndërsa rrjedhjet e vogla mund të duken të padëmshme, ato mund të çojnë në:
- Humbja e presionit hidraulik
- Rritja e konsumit të naftës
- Ndotja e makinës
- Kostot më të larta të mirëmbajtjes
- Kohë e papritur ndërprerjeje
Identifikimi dhe riparimi i rrjedhjeve në fazat e hershme mund të parandalojë defekte më serioze të sistemit hidraulik.
A është rrjedhja e naftës një problem serioz?
Po.
Shumë operatorë makinerish i injorojnë rrjedhjet e vogla të vajit, sepse makina vazhdon të funksionojë normalisht. Megjithatë, edhe rrjedhjet e vogla mund të tregojnë probleme në zhvillim brenda sistemit hidraulik.
Me kalimin e kohës, rrjedhja e vajit mund të shkaktojë:
- Efikasitet i reduktuar hidraulik
- Dëmtimi i pompës
- Paqëndrueshmëria e presionit
- Rreziqet e sigurisë
- Rritja e kostove operative
Një makinë që rrjedh duhet të inspektohet gjithmonë sa më shpejt të jetë e mundur.
Cilat janë shkaqet më të zakonshme të rrjedhjeve të naftës?
Disa komponentë hidraulikë mund të kenë rrjedhje gjatë funksionimit normal.
Shkaqet më të zakonshme përfshijnë:
- Vula të veshura
- Tuba hidraulikë të plakjes
- Pajisje të lirshme
- Cilindra të dëmtuar
- Presion i tepërt hidraulik
- Ndotja e vajit hidraulik
Mirëmbajtja e duhur mund të parandalojë shumë nga këto probleme.
Shkaku #1: Vula hidraulike të konsumuara
Guarnicionet hidraulike konsumohen natyrshëm me kalimin e kohës.
Ekspozimi i vazhdueshëm ndaj:
- Presion
- Nxehtësi
- Rrjedha e vajit
- Lëvizja mekanike
zvogëlon gradualisht efektivitetin e vulosjes.
Vendet e zakonshme të rrjedhjeve përfshijnë:
- Cilindra hidraulikë
- Pompat
- Valves
- Motorë hidraulikë
Zgjidhje
✓ Inspektoni pjesët që rrjedhin
✓ Zëvendësoni guarnicionet e konsumuara
✓ Verifikoni procedurat e duhura të instalimit
Zëvendësimi i guarnicionit është shpesh një nga riparimet më të thjeshta dhe më me kosto efektive.
Shkaku #2: Tuba hidraulikë të dëmtuar
Tubat hidraulikë funksionojnë nën presion të lartë dhe mund të përkeqësohen me kalimin e kohës.
Shenjat e zakonshme përfshijnë:
- Plasaritja e sipërfaqes
- Dëmtimi nga gërryerja
- Seksione të fryra
- Rrjedhje nafte
Tubat e vendosur pranë pjesëve lëvizëse të makinës janë veçanërisht të prekshëm.
Zgjidhje
✓ Inspektoni rregullisht tubat
✓ Zëvendësoni menjëherë tubat e dëmtuar
✓ Siguroni siç duhet tubat për të zvogëluar konsumimin e dridhjeve
Zëvendësimi parandalues zakonisht është më pak i kushtueshëm sesa riparimet emergjente.
Shkaku #3: Pajisje hidraulike të lirshme
Dridhja e makinës mund të lirojë gradualisht lidhjet hidraulike.
Rrjedhjet shpesh ndodhin rreth:
- Pajisje për tuba
- Adapters
- manifolds
- Blloqe valvulash
Zgjidhje
✓ Inspektoni lidhjet hidraulike
✓ Shtrëngoni pajisjet sipas specifikimeve të prodhuesit
✓ Zëvendësoni pajisjet e dëmtuara nëse është e nevojshme
Shtrëngimi i tepërt duhet të shmanget sepse mund të dëmtojë filetot dhe sipërfaqet e vulosjes.
Shkaku #4: Presioni i tepërt hidraulik
Operimi mbi nivelet e rekomanduara të presionit shkakton stres shtesë në:
- Seals
- Hoses
- Valves
- Cilindra hidraulikë
Presioni i lartë mund të përshpejtojë konsumimin dhe të rrisë rrezikun e rrjedhjeve.
Zgjidhje
✓ Verifikoni cilësimet e presionit
✓ Inspektoni valvulat e lehtësimit të presionit
✓ Konfirmoni që parametrat e makinës janë konfiguruar saktë
Presioni duhet të mbetet gjithmonë brenda kufijve të rekomanduar nga prodhuesi.
Shkaku #5: Veshja e cilindrit hidraulik
Cilindrat hidraulikë përjetojnë lëvizje të vazhdueshme gjatë funksionimit të makinës.
Me kalimin e kohës, konsumimi mund të zhvillohet në:
- Shufra cilindrike
- Vula të brendshme
- Vrima cilindrike
Simptomat e zakonshme përfshijnë:
- Vaj rreth shufrave të cilindrit
- Forcë e reduktuar e shtrëngimit
- Paqëndrueshmëria e presionit
Zgjidhje
✓ Kontrolloni gjendjen e cilindrit
✓ Zëvendësoni guarnicionet e konsumuara
✓ Riparoni ose rindërtoni cilindrat e dëmtuar
Ndërhyrja e hershme shpesh parandalon riparime më të kushtueshme.
Shkaku #6: Rrjedhje nga pompa hidraulike
Pompat hidraulike mund të rrjedhin nga jashtë ose nga brenda.
Shkaqet e mundshme përfshijnë:
- Veshja e guarnicionit
- Veshja e boshtit
- Temperatura e tepërt e funksionimit
- Ndotja e naftës
Zgjidhje
✓ Inspektoni strehimin e pompës
✓ Kontrolloni guarnicionet e pompës
✓ Vlerësoni performancën e pompës
✓ Zëvendësoni pjesët e konsumuara kur është e nevojshme
Mirëmbajtja e pompës është thelbësore për besueshmërinë e përgjithshme të sistemit hidraulik.
Shkaku #7: Vaj hidraulik i kontaminuar
Vaji i kontaminuar përshpejton konsumimin në të gjithë sistemin hidraulik.
Ndotesit e zakonshëm përfshijnë:
- Pluhur
- Ujë
- Grimca metalike
- Aditivë të degraduar të vajit
Kontaminimi mund të dëmtojë:
- Seals
- Pompat
- Valves
- Cilindra hidraulikë
Zgjidhje
✓ Monitoroni gjendjen e vajit
✓ Zëvendësoni filtrat rregullisht
✓ Kryeni analiza të vajit kur është e përshtatshme
✓ Ruani pastërtinë e duhur të rezervuarit
Vaji i pastër ndihmon në zgjatjen e jetëgjatësisë së komponentëve hidraulikë.
Shkaku #8: Temperatura e lartë e vajit hidraulik
Nxehtësia e tepërt mund të dëmtojë guarnicionet hidraulike dhe të ulë performancën e vajit.
Temperaturat e larta të vajit mund të vijnë nga:
- Probleme me sistemin e ftohjes
- Shkëmbyes të ndotur të nxehtësisë
- Ngarkesë e tepërt e makinës
- Joefikasiteti hidraulik
Zgjidhje
✓ Inspektoni sistemet e ftohjes
✓ Pastroni shkëmbyesit e nxehtësisë
✓ Verifikoni rrjedhën e duhur të ujit
✓ Monitoroni temperaturat e funksionimit
Mbajtja e temperaturës së saktë të vajit ndihmon në parandalimin e dëmtimit të parakohshëm të guarnicionit.
Si mund ta identifikoni burimin e një rrjedhjeje nafte?
Hapi i parë është përcaktimi i saktë i vendit ku buron rrjedhja.
Kontrolloni:
Hoses hidraulike
Kërkoni për:
- të çara
- Sipërfaqe të lagura
- Pajisje të dëmtuara
Cilindrat hidraulikë
kontrolloni:
- Vula shufrash
- Trupat e cilindrave
- Kapakët fundorë
Pompë hidraulike
Kontrolloni:
- Strehimi i pompave
- Guarnicionet e boshtit
- Lidhjet
Valve Blocks
Kontrolloni për akumulimin e vajit rreth valvulave dhe aksesorëve.
Pastrimi i zonës para inspektimit shpesh e bën më të lehtë zbulimin e rrjedhjeve.
A mund të shkaktojnë rrjedhjet e vajit probleme me performancën e makinës?
Po.
Rrjedhjet e naftës mund të kontribuojnë në:
- Luhatjet e presionit
- Përgjigje më e ngadaltë e makinës
- Forcë e reduktuar e shtrëngimit
- Kohëzgjatja e rritur e ciklit
- Konsumi më i lartë i energjisë
Në raste të rënda, cilësia e prodhimit mund të preket gjithashtu.
Si mund të parandalohen rrjedhjet e naftës?
Shumica e rrjedhjeve hidraulike mund të parandalohen përmes mirëmbajtjes së duhur.
Praktikat e rekomanduara përfshijnë:
Inspektimi ditor
- Kontrolloni për rrjedhje të dukshme
- Monitoroni nivelet e vajit
- Inspektoni tubat
Mirëmbajtje parandaluese
- Zëvendësoni guarnicionet e konsumuara
- Inspektoni pajisjet
- Shërbim për komponentët hidraulikë
Menaxhimi i Vajit Hidraulik
- Ruajtja e pastërtisë së vajit
- Zëvendësoni filtrat rregullisht
- Monitoroni gjendjen e vajit
Temperatura Control
- Mirëmbajtja e sistemeve të ftohjes
- Parandaloni mbinxehjen
Mirëmbajtja parandaluese është zakonisht mënyra më efektive për të zvogëluar problemet e rrjedhjeve.
Kur duhet të riparohet menjëherë një rrjedhje?
Riparimi i menjëhershëm rekomandohet kur:
- Vaji po pikon në mënyrë aktive
- Presioni hidraulik bëhet i paqëndrueshëm
- Nivelet e vajit bien me shpejtësi
- Zhvillohen rreziqe për sigurinë
- Performanca e prodhimit ndikohet
Vonesa e riparimeve shpesh rrit kostot e mirëmbajtjes.
Si mbështet DAYAMAC mirëmbajtjen e sistemit hidraulik
DAYAMAC, divizioni i makinave të derdhjes me injeksion i DAYA MACHINERY, mbështet prodhuesit në të gjithë botën me:
- Pjesë këmbimi për sistemin hidraulik
- Tuba dhe pajisje hidraulike
- Vulosje dhe pjesë riparimi
- Pompa hidraulike
- Konsultim për mirëmbajtje
- Mbeshtetje teknike
Ekipi ynë i ndihmon klientët të zvogëlojnë kohën e ndërprerjes së punës, të përmirësojnë besueshmërinë e sistemit hidraulik dhe të zgjasin jetëgjatësinë e shërbimit të makinës.
Pyetje të përbashkëta
A është problem një rrjedhje e vogël e vajit hidraulik?
Po. Edhe rrjedhjet e vogla mund të tregojnë probleme në zhvillimin e sistemit hidraulik dhe duhen inspektuar menjëherë.
Cili është shkaku më i zakonshëm i rrjedhjes së vajit?
Vulat e konsumuara dhe tubat hidraulikë të vjetëruar janë ndër shkaqet më të zakonshme.
A mund të zvogëlojnë rrjedhjet e vajit hidraulik performancën e makinës?
Po. Rrjedhjet mund të shkaktojnë humbje të presionit, reagim më të ngadaltë dhe efikasitet të reduktuar.
Sa shpesh duhen inspektuar tubat hidraulikë?
Tubat duhet të inspektohen vizualisht gjatë mirëmbajtjes rutinore dhe inspektimeve të përditshme të makinerive.
A mund të parandalojë mirëmbajtja parandaluese shumicën e rrjedhjeve të vajit?
Po. Inspektimet e rregullta, zëvendësimi i guarnicioneve dhe mirëmbajtja e sistemit hidraulik mund të parandalojnë shumë probleme me rrjedhjet.
Kontaktoni DAYAMAC
Po kërkoni pjesë këmbimi për sistemin hidraulik ose mbështetje për mirëmbajtje?
DAYAMAC ofron:
- Tuba dhe pajisje hidraulike
- Vulosje dhe komplete riparimi
- Komponentët hidraulikë
- Konsulencë teknike
- Furnizim me pjesë këmbimi
- Mbështetje për mirëmbajtjen e makinës së derdhjes me injeksion
Kontaktoni ekipin tonë për t'i mbajtur makinat tuaja të derdhjes me injeksion në funksionim efikas dhe pa rrjedhje.
Komunikimi është thelbësor. **Ndaloni menjëherë instalimin dhe na kontaktoni me foto/video.** Nëse problemi verifikohet si gabim në cilësinë e furnizuesit ose në specifikimet tona, ne do të organizojmë dhe mbulojmë koston e një pjese zëvendësuese sa më shpejt të jetë e mundur. Qëllimi ynë është të minimizojmë kohën tuaj të ndërprerjes. Komunikimi i qartë dhe i shpejtë nga ana juaj na ndihmon të zgjidhim çdo problem në mënyrë efikase.
pyetje: pompa e vajit tingëllon shumë e madhe pas prodhimit të periudhës
makineri daya: arsye e mundshme si më poshtë:
- rrjeta e filtrit është e ndyrë. zgjidhje: pastroni filtrin dhe ndërroni vajin hidraulik.
- cilësia e tubit të sutionit është e dobët. zgjidhje: kontrolloni dhe ndryshoni tubin e vajit thithës, rrjetën e filtrit, vajin hidraulik.
- pompë vaji e konsumuar. zgjidhja: kontrolloni dhe ndryshoni nëse ka nevojë
Pyetje: dështimi i kontrollit të temperaturës
Makina e derdhjes me injeksion Daya : arsyet e mundshme më poshtë:
- matësi i kontrollit të temperaturës është i gabuar. zgjidhje: mateni me multimetër, ndryshojeni nëse ka nevojë
- termoelement është e gabuar. zgjidhje: kontrolloni termoelementin e secilit sektor të ngrohjes. dhe ndryshojeni nëse dëmtohet
- gjatë karikimit, vida dhe tyta janë shumë të nxehta për ta prishur brezin ngrohës. zgjidhje: do të thotë rripi i ngrohjes, ndryshojeni nëse dëmtohet
Pyetje: punë makinerie pa forcë
makine injeksion daya: me poshte arsyet e mundshme:
- Valvula lehtësuese bllokoi dhe shpesh lëshon vaj. zgjidhja: Kontrolloni valvulën lehtësuese dhe Pastroni valvulën
- unaza e vulës së vajit konsumohet. zgjidhje: Kontrolloni secilën cilindër vaji, pistonin dhe unazën e vulës së vajit ose ndryshoni
- konsumimi i pompës së vajit. zgjidhja: hiqni pompën e vajit, kontrolloni dhe ndryshoni nëse ka nevojë
- valvula proporcionale konsumohet. zgjidhja: Kontrolloni dhe ndryshoni valvulën e proporcionit
pyetja: asnjë lëvizje e makinës
makina daya: poshtë arsyeve të mundshme:
- Pllaka amplifikuese pa dalje. zgjidhje: Matni tensionin e daljes së tabelës amplifikuese, dhe nëse nuk ka tension, ndërroni tabelën.
- siguresa digjet. zgjidhje: Kontrolloni ose ndryshoni siguresën lidhëse
- Kthimi i rrotullimit të motorit të pompës së vajit. zgjidhja: Shkëmbe dy faza
- bashkoni pajisjen midis pompës së vajit dhe motorit. zgjidhje: Pas fikjes ndryshojeni
- valvula e presionit nuk bllokoi asnjë presion. zgjidhje: Pastroni valvulën e presionit dhe ndërroni vajin dhe filtrin hidraulik
- Tela e rrymës 24V e thyer. zgjidhje: Matni dhe rilidhni ato
- motori i pompës së vajit digjet dhe nuk ndizet. zgjidhja: Matni mbështjelljen e motorit me multimetër dhe Ndryshoni motorin
- Pompa e vajit është e gabuar, jo tërheqja e vajit dhe rritja e presionit. zgjidhja: hiqni pompën e vajit, kontrolloni dhe ndryshoni nëse është e nevojshme
- Kërkoni një fazë në tre faza të energjisë elektrike. zgjidhja: kontrolloni furnizimin kryesor elektrik.
pyetja: veprimi i makinës shumë i ngadaltë
makine injeksion daya: me poshte arsyet e mundshme:
- grupi aktual dështon. zgjidhje: Kontrolloni rrymën e rrjedhës dhe presionit dhe rivendoseni atë
- bllokohet valvula e rrjedhjes. zgjidhje: Valvula e rrjedhës së pastër
- presioni i sistemit shumë i ulët. zgjidhje: rregulloni presionin e sistemit
pyetje: makina e injektimit dridhet shumë
makine për formimin e injeksionit daya: poshtë arsyeve të mundshme:
- rrufe në qiell fikse të motorit kryesor të lirshme. zgjidhje: Shtrëngoni bulonat
- trupi dhe udhëzuesi i makinës që nuk nivelohet. zgjidhje: Rregullo paralelizmin dhe horizontalen.
pyetja: Rrjedha dhe presioni nuk përpjesëtojnë
makine injeksion daya: arsye e mundshme si me poshte:
- transformatori i tensionit është i lidhur keq. zgjidhje: Matni prodhimin e transformatorit me multimetër ose rilidhni atë
- instalimet e gabuara. zgjidhje: Matni lidhjen e pikës së telit me multimetër dhe rilidhni atë
- dështon saldimi i rrjetit të kontrollit të numrit. zgjidhje: Matni pikën e telit lidhës me multimetër dhe bashkojeni përsëri.
Pyetje: presioni dhe temperatura e vajit janë shumë të larta
Makinë injeksioni DAYA: mund të ketë më poshtë arsye të mundshme:
- niveli i vajit hidraulik brenda rezervuarit të vajit është shumë i ulët. zgjidhje: mbushja e mjaftueshme e vajit hidraulik
- presioni është shumë i lartë pa asnjë gjendje ngarkese. zgjidhje ： vendosni presionin në 1.5Mpa pa ngarkesë
- temperatura e ujit është shumë e lartë. zgjidhje: Shkalla e ujit të pastër dhe shtoni kapacitetin e rrjedhës së ujit ose ujë të pastër
Pyetje: dështimi i plotë i funksionimit automatik
Makina e derdhjes me injeksion Daya : arsyet e mundshme si më poshtë
- sensori është i prishur ose bulonat fiks të lirohen. zgjidhje ： Rregulloni mirë bulonin e sensorit ose ndryshojeni atë
- dështimi i stafit të kohës ose i dëmtuar. zgjidhje ： Kontrolloni stafinën e kohës dhe ndryshojeni atë
- termoelement lidh dobët ose dëmtim. zgjidhje ： Ndryshoni ose rilidhni atë
- Zgjidhja e dëmtuar e unazës së ngrohjes: Ndryshoni atë
- matësi i temperaturës i dëmtuar. zgjidhje: Kontrolloni dhe ndryshoni atë
Pyetje: dështimi i funksionimit gjysmë automatik
makine e formimit daya:
ndërprerësi i energjisë elektrike ose stafeta kohore nuk funksionon. zgjidhje: Gjeni defektin sipas diagramit të veprimit ose ndryshoni pjesën e energjisë elektrike
pyetje: makina mund të bëjë injeksion vetëm gjatë funksionimit gjysmë-automatik
makine injeksion daya: Releja e kohës së injeksionit është e gabuar. zgjidhje: Kontrolloni stafinën e kohës dhe ndryshoni njërën
pyetja: temperatura e tytës tejkalon vlerën e përcaktuar
makine për formimin e injeksionit daya: mund të ketë arsye të ulëta të mundshme:
- shpejtësia e rrotullimit të vidave shumë shpejt. zgjidhje: Rregulloni shpejtësinë e vidës
- presioni i prapambetur është shumë i lartë. zgjidhje: ulni presionin e prapambetur
- vidë dhe tytë e veshur. zgjidhje ： kontrollo dhe ndrysho
- vendosja e temperaturës e pahijshme. zgjidhje: kontrolloni dhe rivendosni
- temperatura në prerjen plastike shumë e lartë (posaçërisht ABS). zgjidhje: Rrotullimi i rrotullimit të vidave dhe presioni i prapambetjes më i ulët
Pyetje: nuk ka injeksion në funksionimin gjysmë automatik
Makinë injeksioni Daya are ka arsye të mundshme:
- Pllaka nuk mbërthen në fund të karrocës përpara. zgjidhje ： kontrolloni çelësin e kufirit dhe lidhni tela
- tela e thyer. zgjidhje: rilidhni atë
- stafetë e futur gabim. zgjidhje: futni stafin në mënyrë korrekte
- pa zero në PLC. zgjidhje: rivendosni pozicionin 0 në panel.
- releja e kohës është dëmtuar. zgjidhje: ndryshojeni atë.
pyetje: vidha nuk mund të përzihet mirë ngjyra
Makina e injektimit daya : arsyet e mundshme si më poshtë:
- materiali ka problem. zgjidhje: ndryshojeni.
- temperatura shumë e ulët. zgjidhje: rritni temperaturën e ngrohjes
- presioni i shpinës shumë i ulët. zgjidhje: ta rrisim
- shpejtësia rrotulluese vidhos dy e ulët. zgjidhje: shtoni shpejtësinë
- sasia difuze e vajit është shumë e vogël. zgjidhje: shtoni ato
Pyetje: pika të zeza në produkt
Makineria Daya: mund të ketë më poshtë arsyet:
- Ka mbetur material i vjetër në vidë. zgjidhje: Vidë e pastër dhe lustruese
- Ka ca materiale të vjetra të mbetura në tytë, ose aksesori nuk është pastruar. zgjidhje: Pastroni fuçinë e aksesorëve dhe lustruesit
- Disa pjesë janë të ndyra dhe ndryshk të tilla si unaza e thithjes, maja e vidës së unazës së futjes, cilindri i materialit. zgjidhje ： Pastroni, lustroni dhe ndryshoni ato
- Lëreni materialin e vjetër në fllanxhë dhe hundë. zgjidhje: Pastroni, lustroni dhe ndryshoni ato
- Temperatura është shumë e lartë, shtypja e prapme e ngarkimit është shumë e lartë. zgjidhje: Kontrolloni secilën temperaturë të seksionit, dhe bini poshtë, ulni presionin prapa.
- lënda e parë janë papastërti. zgjidhje: kontrolloni dhe ndryshoni ato
pyetja: presioni i prapambetur nuk është vendosur në plastifikim
makineri daya:
Valvul i keq i presionit mbrapa. zgjidhje: Pastroni valvulën e presionit të kthimit ose ndryshojeni atë
Pyetje: Zhurma e fillimit të plastifikimit është me zë të lartë
makineri daya:
- Shkëmbeni shpejtësi të shpejtë / të ulët mbi shpejtësi. zgjidhje: Ngritni presionin e prapambetur ose rritni hapin e seksionit të injeksionit ose Ngrini presionin e mbajtjes, shtoni kohën e plastizimit
Pyetje: Zhurma e injeksionit me zë të lartë në fillimin e injektimit
makineri daya: mund të ketë më poshtë arsyet:
- shpejtësia fillestare e injektimit shumë e shpejtë. zgjidhje value Vlera e vendosjes së rregullimit në menu
- presioni i prapambetur është shumë i lartë. zgjidhje: ulni presionin e mbrapa
- ka ajër brenda qarkut të vajit. zgjidhje: shter ajrin.
pyetje: karroca e makinës për injeksion nuk lëviz
Makineria DAYA: mund të ketë më poshtë arsyet:
- . shiriti i pistonit i prishur. zgjidhje: Hiqni arrë mbyllëse dhe ndërroni shiritin e pistonit
- valvula e drejtimit të lëvizjes së karrocës nuk funksionon. zgjidhje: Kontrolloni dhe pastroni atë nëse bllokohet
- Teli i energjisë elektrike i shkëputur. zgjidhje: ndërroni spiralin e valvulës solenoide ose lidhni telin
Pyetje: makina injeksion pa pagesë
Makineria DAYA: mund të ketë më poshtë arsyet:
- valvula e presionit të pasëm të dëmtuar ose presioni i prapambetjes shumë i lartë. zgjidhje: Ndryshoni valvulën e presionit të prapambetur ose rregulloni presionin më të ulët
- uji ftohës i fuçisë nuk mjafton, temperatura e pleshtit është shumë e lartë. zgjidhje: Ndjenja e pastër e bllokut plastik në hinkë, në fuçi, rrit kapacitetin e ujit të ftohjes.
- asnjë material në plesht. zgjidhje: Kontrolloni dhe karikoni materialin
- vidha dhe tyta ishin konsumuar. zgjidhje: Kontrolloni dhe ndryshoni atë
Pyetje: makina nuk mund të injektojë
MAKINERIA DAYA:
- Spiralja e valvulës solenoide është djegur. zgjidhje: kontrolloni dhe ndryshoni atë.
- bërthama e valvulës e bllokuar nga gjëja e ndyrë. zgjidhje: pastroni atë ose ndërroni valvulën solenoide
- presioni i injektimit është shumë i ulët. zgjidhje: vendosni presionin e injektimit
- temperatura e fuçisë së materialit është shumë e ulët. zgjidhje: kontrolloni, ndryshoni siguresën dhe rivendosni temperaturën e fuçisë së materialit
- vulosja e pistonit të cilindrit të injektimit është dëmtuar. zgjidhja: kontrolloni unazën e vulës dhe ndryshojeni atë
- unaza e mbyllur e thyer. zgjidhje: kontrolloni dhe ndryshoni unazën
- hunda e bllokuar. zgjidhje: pastroni grykën ose ndryshojeni atë
Pyetje: Motori hidraulik lëkundet gjatë plastizimit
MAKINERIA DAYA: mund të ketë arsye më poshtë:
- ingranazhe të dëmtuara. zgjidhje: ndërroni ingranazhin
- vendosja e hapësirës ndërmjet ingranazheve të pahijshme. zgjidhje ： Kontrolloni lëkundjen e boshtit të transmisionit ose jo në plastifikim, rivendosni pastrimin.
- zgjidhje e shtrembërimit të vidave: Nëse vidhosni ndërrimin e kthesës
- veshja e bakrit e karrocës konsumohet shumë. zgjidhja: Kontrolloni shtresën e bakrit dhe drejtuesin dhe ndryshojini ato
Pyetje: tingulli është shumë i lartë kur hapni mykun
MAKINERIA DAYA: mund të ketë më poshtë arsye të mundshme:
- Lubrifikantët e strukturës së fiksimit janë më të këqija. zgjidhje: Kontrolloni mëngën dhe boshtin prej çeliku me bllokim, nëse konsumoni, ndryshojeni.
- forca e fiksimit është shumë e madhe. zgjidhje: Rregulloni forcën e përshtatshme shtrënguese.
- Paraleli midis pllakës fikse të mykut dhe pllakës lëvizëse të pllakës është e keqe. Vendosni pllakën lëvizëse dhe përmirësoni paralelizmin e mykut
- koha e shkëmbimit është shumë e shkurtër nga shpejtësia e ulët në shpejtësinë e shpejtë. Zgjidhja: shtoni kohën e duhur të mykut të hapjes
Pyetje: nuk mund të rregullojë lartësinë e mykut
MAKINERIA DAYA: mund të ketë arsye më poshtë:
- Pastrimi i kapakut të shtypjes të arrës dhe arrës rregulluese është shumë i vogël. zgjidhje: Rregulloni hapësirën e pastrimit midis kapakut dhe arrës
- fije vidhosëse arrë që rregullon mykun gërvishtet e vdekura. zgjidhje: Ndërroni arrë, ose rregulloni vidën
- rrëshqitësi i pllakës lëvizëse lëviz shumë i rëndë. zgjidhje: Rregullimi lëviz përsëri rrëshqitësin
- Motori i përdorur për rregullimin e mykut nuk funksionon. zgjidhje: Kontrolloni valvulën e rregullimit të mykut, nëse ndryshoni keq ose riparoni atë
- çelësi i afërsisë, rele dhe kontaktori janë djegur. zgjidhje: Kontrolloni tensionin 3-fazor dhe ndryshoni këto pjesë
- tela ndërpritet ose lidhet keq. zgjidhje: Kontrolloni telin e kontrollit dhe secilin kontakt, pastaj rilidheni
Pyetje: Nuk mund të kontrollohet për të hapur myk shpejt ose ngadalë
MAKINERIA DAYA: Rele në pllakën e programit është e gabuar. Zgjidhja: Ndryshoni stafetën
Pyetje: bllokimi i fiksimit të mykut
MAKINERIA DAYA: mund të ketë ajër në qarkun e vajit. zgjidhje: shter ajrin
Pyetje: vetëm të keni shpejtësi dhe të mos keni presion në fiksim
MAKINERIA DAYA: Çelësi i goditjes me presion të lartë nuk funksionon. zgjidhje: Kontrolloni çelësin dhe riparoni ose ndryshoni atë
Pyetje: fiksimi i mykut me presion të lartë nuk funksionon
MAKINERIA DAYA: është për shkak se grupi i lartësisë së mykut nuk është i duhur. zgjidhje: Rregullimi duke lëvizur pllakën përpara
Pyetje: pllaka e mykut në lëvizje nuk mbyllet gjatë mbylljes së mykut
MAKINERIA DAYA: Gabim në lidhjen e telit. zgjidhje: Kontrolloni dhe rilidhni ato
Pyetje: automati i mykut hapet ngadalë në operacionin tjetër pas fiksimit
MAKINERIA DAYA: Hapja e valvulës së mykut është rrjedhje. Zgjidhja: Ndryshoni valvulën e mykut hapës
Pyetje: pompa e madhe e vajit mos shkarkoni
MAKINERIA DAYA: mund të ketë më poshtë arsye të mundshme:
- bllokuar valvula hidraulike. zgjidhje: Pastroni valvulën e presionit ose rilidheni
- koha e shkarkimit është shumë e shkurtër. zgjidhje: Zgjatni kohën e shkarkimit
- Shpejtësia dhe presioni i shkarkimit është shumë i vogël ose asgjë. zgjidhje: Ngritni shpejtësinë dhe presionin e shkarkimit
Pyetje: Faji i njehsorit të mykut rregullues
MAKINERIA DAYA: ka më poshtë situata të mundshme:
- çelësi i afërsisë është i keq. zgjidhje: Ndryshoni ndërprerësin, pozicionin e vendosjes
- rregullimi i kohës së udhëtimit të mykut shumë i shkurtër. zgjidhje: Rregullimi i kohës së goditjes së moulds.
- bllokimi i arrës së rregullimit. zgjidhje: Ndryshoni pjesët e djegura dhe vendosni pastrimin e arrës së mykut rregullues
Pyetje: zvarritja e mykut hapës dhe mbyllës
MAKINERIA DAYA: mund të ketë 3 arsye të mundshme.
1, Leader mbështeste lëvizjen e pllakave të lëvizshme dhe shiritat e lidhjeve të konsumohen shumë. zgjidhje: Ndryshimi konsumon pjesët dhe shpesh lyeni makinerinë.
2, Niveli dhe vertikali midis dy pllaka. zgjidhje: Vendosja e liderit në nivel. ose Rregulloni diapozitivën e pllakës lëvizëse për ta bërë shiritin e lidhjes drejt.
3. të dhënat e shpejtësisë së mykut dhe vendosjes së presionit janë të gabuara. Zgjidhja: Gazi i ajrit të shkarkimit. ose Rregulloni proporcionin e rrjedhës dhe presionit. ose Vendosni të dhënat aktuale të valvulës proporcionale.
Pyetja ： sa lloje të makinës për formimin e injeksionit
Makineria DAYA:
Sipas formës; vertikale, horizontale, "dy më të përdorurat" ndahen në: makinë ultra të vogël derdhjeje me injeksion, makinë të vogël derdhjeje me injeksion, makinë të mesme derdhjeje me injeksion , makinë të madhe derdhjeje me injeksion , makinë super të madhe derdhjeje me injeksion . Domethënë, vëllimi i injektimit varion nga disa miligramë deri në disa dhjetëra kilogramë, dhe ndahet në disa pjesë deri në disa mijëra ton sipas forcës shtrënguese.
[/ Fusion_text] [/ fusion_builder_column] [/ fusion_builder_row] [/ fusion_builder_container]
Pyetje: Si të shmangni shenjën e lavamanit kur formoni produkte plastike?
MAKINERITË DAYA: Në vend të kësaj, është shpërndarja e trashësisë së pjesës në lidhje me pikën e injektimit (portën) drejt pikës ekstreme në rrugën e rrjedhjes së shkrirjes, dmth., pikës së fundit të mbushjes. Një trashësi e mirë e pjesës së derdhur me injeksion duhet të ulet gjithmonë (jo uniforme) përgjatë rrugës së rrjedhjes dhe kjo madhësi e uljes së trashësisë është faktori kryesor përgjegjës për shenjat e fundosjes.
Në thelb presioni dhe temperatura e injektimit (përpunimit) janë kryesisht polimer dhe pastaj varur nga mulli dhe makina. dmth, injeksion ndryshojnë gjendjen e shtetit, kështu që forma / karakteristikat e pjesës kanë shumë pak të bëjnë me përcaktimin e gjendjes së shkrirjes së injektimit.Megjithatë, një kontroll i mirë për të parandaluar mbytet mund të arrihet duke rritur shkallën e intensifikimit të paketimit, kjo teknikë mund të kompensojë në mënyrë të konsiderueshme edhe ndryshueshmërinë e shpërndarjes së trashësisë, që është mjaft shpesh.
Pyetje: Si t’i bëni pjesët plastike të duken si metali?
MAKINERIA DAYA: Ashtu si shumica e proceseve, bërja e pjesëve plastike të duket si metali mund të bëhet dobët ose mirë, dhe mund të jetë e përshtatshme ose jo. Nëse dëshironi të shikoni disa pjesë të veshura me të vërtetë të bukura të veshura me metal, shikoni disa nga pajisjet e banjës dhe kuzhinës në Home Depot tuaj lokale, Lowe, etj. Kjo kërkon material specifik dhe aftësi të dizajnit, por këto pjesë janë të qëndrueshme, veshin mjaft mirë dhe duken tamam, veçanërisht, metali i kromuar, pjesërisht sepse ato sende janë të kromuara.
Si me çdo projekt, pjesa e vështirë është të përcaktoni sa më ngushtë atë që dëshironi: A duhet të "duket si metal", a duhet të duket si një pasqyrë, a duhet të duket si inox i pastruar , etj., dhe sa gërryerje, rezistencë ndaj temperaturës (p.sh. a do të ulet në majë të një pulti makine ku mund të shkojë në 180F), a duhet që metali në pamjen metalike të kontribuojë diçka tjetër përveç estetikës (p.sh. përçueshmëria)? Sa më shumë kohë që kaloni duke përcaktuar nga afër parametrat, aq më shumë shans keni për sukses.
Pyetje: makina nuk mund ta bëjë produktin e mirë në mënyrë të qëndrueshme
MAKINERIA DAYA:
Në një cikël të qëndrueshëm prodhimi, nëse cilësia e produktit të përfunduar është e paqëndrueshme, e cila mund të shkaktohet nga konsumimi ose rregullimi i pahijshëm i pjesëve mekanike.
1. Veshin vidën, unazën e kontrollit dhe tytën.
2. Vula e brendshme e cilindrit të injektimit është dëmtuar dhe ndodh rrjedhja e brendshme.
3. Kontrolli i temperaturës së cilindrit të ngrohjes është i paqëndrueshëm.
4. Presioni dhe kontrolli i shpejtësisë janë pjesërisht anormale.
Ndodh zhurmë anormale që tregon se pjesët janë dëmtuar ose rregulluar në mënyrë jo të duhur. Shkaku duhet të rregullohet në përputhje me vendndodhjen e zhurmës.
1. Vaji hidraulik në rezervuarin e karburantit është i pamjaftueshëm. Thithja e pompës së vajit ose papastërtia e filtrit të vajit do të shkaktojë mungesë vaji në pompën e vajit, duke bërë që flluskat e ajrit në vaj të rrjedhin dhe të godasin tehun duke krijuar zhurmë. Zgjidhja është të kontrolloni sasinë e vajit dhe të parandaloni thithjen e ajrit. Pastroni filtrin e vajit.
2. Viskoziteti i vajit hidraulik është i lartë dhe rezistenca ndaj rrjedhjes është rritur. Është e nevojshme të zëvendësohet vaji hidraulik i përshtatshëm.
3. Për shkak të dëmtimit të kushinetës ose tehut të pompës së vajit ose motorit, devijimi i koncentricitetit të bashkimit shkakton zhurmë, dhe koncentrikiteti ose pjesët zëvendësuese duhet të rregullohen.
4, reagimi i valvulës së drejtuar nuk është efektiv, por funksioni është ende, të tilla si veshin e bërthamës së valvulës, rrjedhja e brendshme, bllokimi i gërryerjes, lëvizja nuk është fleksibël, dështimi i valvulës solenoide për shkak të rrymës së pamjaftueshme gjithashtu do të prodhojë zhurmë. Zgjidhja është pastrimi i bërthamës së valvulës, bërthama e valvulës duhet të zëvendësohet me pjesë të reja dhe rryma duhet të jetë e qëndrueshme dhe e mjaftueshme.
5. Komponentët hidraulikë dëmtohen ose tubacionet e naftës bllokohen, duke shkaktuar zhurmë kur vaji hidraulik rrjedh me shpejtësi të lartë.
6. Nëse pjesa mekanike është e gabuar, kushineta është konsumuar ose makinerisë i mungon vaji vajosës ose pjesët janë të lirshme, duhet gjetur arsyen për të shtrënguar ose zëvendësuar pjesët për të siguruar vaj të mjaftueshëm vajosës.
Një rritje jonormale e temperaturës së vajit mund të shkaktohet nga një anomali në sistemin e ftohjes ose nxehtësia e lartë e gjeneruar nga përbërësit hidraulikë gjatë operimit.
1, sistemi i ftohjes nuk është normal
1) Furnizimi i pamjaftueshëm i sistemit të ftohjes, siç është hapja e pamjaftueshme e ujit, presioni i pamjaftueshëm i ujit ose rrjedha e pompës nuk plotëson nevojat.
2) Bllokimi i tubave, të tilla si filtrat, ftohës kulla ose tuba uji.
3) Temperatura e ujit të ftohjes është shumë e lartë, siç është kapaciteti ftohës i kullës ftohëse është i pamjaftueshëm, ose dëmtimi ose temperatura është shumë e lartë.
2, sistemi hidraulik prodhon nxehtësi të lartë
1) Pompa e vajit është dëmtuar dhe pjesët e brendshme vishen me shpejtësi të lartë për të gjeneruar nxehtësi të lartë.
2) Rregullimi i presionit nuk është i duhur, dhe sistemi hidraulik është në një gjendje presioni të lartë për një kohë të gjatë dhe është mbinxehur.
3) Rrjedhja e brendshme e përbërësve hidraulikë, të tilla si dëmtimi i valvulës drejtuese ose dëmtimi i unazës së vulës, bën që nxehtësia të gjenerohet kur vaji me presion të lartë rrjedh nëpër hapësirën e vogël.
(1) Sipas kërkesave të ndryshme të ngarkesës, gjithmonë kontrolloni dhe rregulloni presionin e valvulës lehtësuese për ta bërë atë të drejtë.
(2) Zgjedhja e arsyeshme e vajit hidraulik, veçanërisht e viskozitetit të vajit, kur kushtet lejojnë, përpiquni të përdorni një viskozitet më të ulët për të zvogëluar humbjen e fërkimit të viskozitetit.
(3) Përmirësoni gjendjen e vajosjes së pjesëve në lëvizje për të zvogëluar humbjen e fërkimit, e cila është e dobishme për të zvogëluar ngarkesën e punës dhe për të zvogëluar gjenerimin e nxehtësisë.
(4) Përmirësoni cilësinë e montimit dhe saktësinë e përbërësve hidraulikë dhe sistemit hidraulik, kontrolloni në mënyrë rigoroze pastrimin e përputhshëm të pajisjeve dhe përmirësoni kushtet e vajosjes. Materiali vulosës me koeficient të ulët të fërkimit dhe struktura e përmirësuar e mbylljes përdoren për të zvogëluar sa më shumë forcën fillestare të cilindrit hidraulik për të zvogëluar nxehtësinë e gjeneruar nga humbja e fërkimit mekanik.
Pyetje: pse alarmi i makinës - temperaturë e lartë hidraulike e vajit
- Vëllimi i rezervuarit të karburantit është shumë i vogël, zona e shpërndarjes së nxehtësisë është e pamjaftueshme dhe pajisja ftohëse ka një kapacitet të vogël.
- Sistemi i furnizimit me vaj pompë dozimi që zgjedh kapacitetin e pompës sipas shpejtësisë së shpejtë, gjatë funksionimit, pjesa më e madhe e rrjedhës së tepërt do të derdhet nga valvula e mbingarkesës nën presion të lartë dhe gjeneron nxehtësi.
- Qarku i shkarkimit në sistem është i gabuar ose qarku i shkarkimit nuk është vendosur. Kur pompa pushon së funksionuari, pompa e vajit nuk mund të shkarkohet. E gjithë rrjedha e pompës derdhet nën presion të lartë, duke shkaktuar humbje të tejmbushjes dhe ngrohje, duke rezultuar në rritje të temperaturës.
- Tubacioni i sistemit është shumë i gjatë dhe shumë i gjatë, shumë përkulje, humbje e pjesshme e presionit dhe humbje e madhe e presionit përgjatë shtegut.
- Saktësia e përbërësit është e pamjaftueshme dhe cilësia e montimit është e dobët, dhe humbja e fërkimit mekanik midis lëvizjeve relative është e madhe.
- Pastrimi i përputhshëm i pajisjeve është shumë i vogël, ose konsumimi është shumë i madh, duke rezultuar në pastrim të tepërt, dhe rrjedhja e brendshme dhe e jashtme është e madhe, duke rezultuar në humbje të vëllimit, të tilla si efikasiteti vëllimor i pompës zvogëlohet Rritja e temperatures është i shpejtë
- Presioni i punës i sistemit hidraulik rregullohet shumë më lart sesa nevojat aktuale. Ndonjëherë është e nevojshme për të rritur presionin për të punuar për shkak se vulë është shumë e ngushtë, ose për shkak se vulë është dëmtuar ose rrjedhje është rritur.
- Temperatura e gazit dhe ambientit të punës është e lartë, duke bërë që temperatura e vajit të rritet.
- Përzgjedhja e viskozitetit të vajit është e pahijshme, viskoziteti është i madh, rezistenca e trashë është e madhe, dhe viskoziteti është shumë i vogël, rrjedhja është rritur dhe të dy rastet mund të shkaktojnë rritjen e nxehtësisë.
Pyetësit: Makineria e derdhjes me injeksion nuk mund ta mbyllë formën
MAKINERIA DAYA:
- kontrolloni çelësin e përparmë të derës së sigurisë dhe riparoni atë.
- kontrolloni fuqinë 24V5A në kutinë elektrike, zëvendësoni sigurimin dhe kutinë e rrymës.
- kontrolloni nëse rrotulla është e mbërthyer, pastroni bishtin.
- kontrolloni që bordi I / O ka dalje ose jo, moti valvula magnetike është e hapur ose jo.
- kontrolloni nëse çelësi i sigurisë hidraulike është i mbyllur, nëse shufra e bllokimit mekanik është e hapur apo jo.
zgjidhje:
1): Shpejtësia e fillimit është e ngadaltë, kontrolloni fikjen e vidës, nëse është shumë e madhe, rregulloni të përdorni vidë me vrimë të vogël të amortizimit.
2): vrima e mesit të vidës së fikjes është shumë e madhe, kontrolloni që amortizimi i vrimës së vidës Y është shumë i madh apo jo, ndryshoni për gozhdë amortizuese me vrimë më të vogël në qendër.
Metoda e trajtimit:
1) kontrolloni nëse tubi i vajit vajosës është i prerë, nëse është kështu, rilidhni tubin e tubit.
2): sasi e vogël e vajit lubrifikues, shtoni sasinë e vajit lubrifikues, shtoni një herë në 50 rreth të hapur të mbyllur të mykut ose shtoni manualisht vaj lubrifikues.
3): forca shtrënguese e madhe, kontrolloni nëse forma ka nevojë për forcë të madhe fiksuese, ulni forcën e fiksimit.
4): luhatja aktuale e bordit të amplifikatorit, kontrolloni nëse parametrat aktualë plotësojnë kriteret e pranimit, rregulloni vlerën aktuale.
5): gabim paralelizmi, përdorni treguesin për të kontrolluar paralelizmin e bordit të kokës për t'u siguruar që është më i madh se kriteret e pranimit ose jo; rregulloni paralelizmin.
Metoda e përpunimit:
1): rritet shpejtësia e mbylljes së mykut, presioni dhe rrjedha është shumë i vogël, nuk është rregulluar, kontrolloni shpejtësinë e mbylljes së mykut, presioni është i përshtatshëm ose jo, rritni presionin dhe shpejtësinë e mykut të hapur -mbylle.
2): Sundimtari elektronik në bashkimin e fiksimit është ndryshimi zero, kontrolloni sundimtarin, nëse është ndalur në pozicionin zero ose jo, rregulloni sunduesin elektronik në pozicionin zero.
3) kontrolloni nëse është anti-mentesha.
Premtimi solemn i kompanisë sonë: E gjithë garancia e makinës për 13 muaj, përveç veshjes së pjesëve.
Garancia e makinës 13 muaj i referohet datës së dërgesës së makinës.
Për shkak të defekteve të prodhimit të shkaktuara nga vetë cilësia e makinës, ne do t'ju japim një garanci falas.