Shlangi quyish mashinasi uchun qanday gidravlik moyni tanlash kerak?

Odatda, Mobil, Shell, Castrol va xitoy brendlari kabi turli xil markalardan # 32, # 46, # 68 uchta model mavjud. Umuman olganda, biz qarshi kalıplama mashinasi uchun # 46 Shlangi yog'ni taklif qilamiz. mijozning joyidagi harorat yil davomida juda past bo'lsa, yopishqoqligi # 32 dan past bo'lgan # 46 ni tanlashi mumkin. Tegishli, agar juda issiq bo'lsa, # 68 ni tanlashi mumkin.

hydraulic oil for injection machine

Mashinaning gidravlik tizimi normal ishlay oladimi, tizimning oqilona dizayni bilan bir qatorda, tarkibiy qismlarni ishlab chiqarish sifati va texnik xizmat ko'rsatish va foydalanish, gidravlik moyning qo'llanilishi va tozaligi juda muhim omil. Shlangi uzatishning ishchi vositasi sifatida gidravlik moy nafaqat energiya uzatadi, balki soqol elementlarining harakatlanuvchi qismlarini ham korroziyadan himoya qiladi.

Xususan, hozirgi gidravlika texnologiyasi yuqori bosim, integratsiya va miniatuallashtirishga yo'naltirilgan rivojlanishda davom etmoqda. Elektron texnologiyalarni qo'llash bilan birgalikda gidravlik tizimning ishonchliligi, sezgirligi, barqarorligi va ishlash muddatiga yanada yuqori talablarni qo'yadi. Shuning uchun, inyeksion kalıplama Mashinaning gidravlik tizimi yaxshi ishlashi va yuqori tozaligiga ega bo'lgan gidravlik moydan foydalanishi kerak.

Inyeksion kalıplama mashinasining gidravlik yog'i harorati qancha?

Shlangi tizimning ideal ish harorati 45 darajadan 50 darajagacha bo'lishi kerak. Sababi shundaki, gidravlik tizim tanlangan bosimli yog 'yopishqoqligi bo'yicha ishlab chiqilgan, ammo yopishqoqlik yog' harorati bilan o'zgaradi, bu tizim ishiga ta'sir qiladi. Yog 'tsilindrlari, gidravlik klapanlar va boshqalar kabi komponentlar, ayniqsa aniq qarshi mashinalari uchun nazoratning aniqligi va ta'sirchanligini kamaytiradi.

Shu bilan birga, agar harorat juda yuqori bo'lsa, u muhrning qarishini tezlashtiradi va uning qattiqlashishi va yorilishiga olib keladi; agar harorat juda past bo'lsa, qayta ishlash energiyasi iste'mol qilinadi va ish tezligi pasayadi. Shuning uchun gidravlik moyning ish haroratiga katta e'tibor berish kerak. Yog 'yuqori haroratining sabablari juda ko'p, ammo ularning aksariyati yog' pallasida ishlamay qolishi yoki sovutish tizimining ishlamay qolishi bilan bog'liq.

Yog 'harorati juda past bo'lsa, u qarshi quyish mashinasi uchun ham yaxshi emas. shuning uchun ba'zi mijozlarning talablariga binoan daya mashinalari dayaga "gidravlik moyni oldindan qizdirish" funktsiyasini qo'shadi qarshi kalıplama mashinalari. 

Yog 'yetishmasa, yog' harorati osongina ko'tariladi va havo yog'da osonlikcha eriydi, bu esa yog 'sifatiga va gidravlik tizimning normal ishlashiga ta'sir qiladi. Yog 'etishmasligi, odatda, yog' oqishi yoki ta'mirlash paytida yo'qotish tufayli yuzaga keladi. Shu sababli, siz qochqinning mavjudligini tekshirishga e'tibor berishingiz kerak. Agar kerak bo'lsa, eskirgan muhrlarni almashtiring va bo'shashgan bo'g'inlarni iloji boricha tezroq torting. Ta'mirlashdan so'ng, yonilg'i idishidagi yog 'miqdorini tekshiring va uni vaqtida to'ldiring.

Shlangi yog'ning muhim xususiyatlaridan biri bu uning kimyoviy barqarorligi, ya'ni oksidlanish barqarorligi. Oksidlanish - gidravlik moyning samarali ishlash muddatini belgilaydigan eng muhim omil. Oksidlanish natijasida hosil bo'lgan o'tin smolasi, loy va uglerod qoldig'i kabi erimaydigan moddalar gidravlik tizimni ifloslantiradi, gidravlik tarkibiy qismlarning aşınmasını oshiradi, turli bo'shliqlarni kamaytiradi, kichik teshiklarni to'sadi va oxir-oqibat Shlangi tizimning ishlamay qolishiga olib keladi.

Shlangi yog'ning oksidlanish darajasi o'zi va ish sharoitlari kabi ko'plab omillarga bog'liq, ular orasida harorat asosiy omillardan biridir. Shuning uchun mos keladigan gidravlik moydan foydalanish va muntazam ravishda gidravlik moyning oksidlanish darajasini tekshirish kerak (yog'ning o'zi quyuqroq rangiga qarab)), ma'lum miqdordagi ish soatlaridan keyin yog'ni faol ravishda almashtirish mutlaqo zarurdir.

Inyeksion kalıplama mashinasidan foydalanish paytida har doim bosimli yog 'darajasini, yog' nasosining bosimini va bosimli yog'ning tozaligini tekshiring. Nam ob-havoga duch kelganda, har kuni bosimli yog'ning konsentratsiyasini tekshirish kerak va suv aralashmasligi uchun suv quvurlarini tez-tez tekshirish kerak. Bosim moyida yog 'filtri bloklanadi. Chiqindilar tushmasligi uchun yonilg'i idishini tozalab turish uchun uni tez-tez tekshirib turing. Bosim moyini o'z vaqtida to'ldiring.

Barcha harakatlanuvchi qismlarni moylash uchun, har bir harakatlantiruvchi tugmachani, vintlarni mahkamlashi va har bir yog 'shlangi, bo'g'inlar qismi sizib chiqadimi va hokazo, uni yaxshi holatda saqlash uchun haftada bir marta muntazam tekshirib turish kerak. Agar u bo'shashgan bo'lsa, uni almashtiring yoki torting.

Bunga qo'shimcha ravishda, agar bosimli yog 'juda uzoq yoki uzoq vaqt ishlatilsa, bosimli moyni almashtirish mumkin, shunda yog' kaliti, yog 'pompasi va sızdırmazlık halqasining umrini uzaytiradi.